Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Alueen säännöt
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Miten kannattas palotila putsata, kun löytyy kakkaa joka lähtöön sieltä
Ihan hiomapaperilla varovasti hangata?
EX: Skyteam Monkey 72cc -09, Jincheng Monkey, Gilera SMT, Skyteam Monkey 72cc -10, Skyteam Monkey A1 -08
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Ite olen aina kaapinut karstat puulastalla poies. Ei tee palotilaan naarmuja mut sillä saa karstat pois.Naxuli kirjoitti:Miten kannattas palotila putsata, kun löytyy kakkaa joka lähtöön sieltäIhan hiomapaperilla varovasti hangata?
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Kikles kirjoitti:http://s99.photobucket.com/albums/l293/ ... lmiina.jpg
http://s99.photobucket.com/albums/l293/ ... nnassa.mp4
Oon itte ymmärtäny toby et se on vaik tollane, ja tohon pultataan sitten se kansi kiini
edit. eiku toi oliki palotilan suurentamist varte:D
Mankin kanteen tarvii vaan pätkän akselia ja jotain luokkaa 3-5mm paksua levyä. sit vaa poraa pinnapulttijaon mukasest suht keskelle levyä reiät oikeisiin kohtiin, sorvaa levyn suoraksi sen jälkeen kun se on hitsattu akseliin kiinni. Sen jälkee vääntää pinnapultin reikiin sopivankokoset jengat (3xm8 ja 1xm10) ja sorviin pyöriin, tsekkaa siin sivus et onk suorassa.
Täs viel kuva jigistä sorvissa kiinni + kansi.
Ps: kuva missä näkyy itse jigi ei ole minun tuotokseni!


Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
käykö toi jinkun super race nokka-akseli 110cc kanteen?
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Käy niihin kansiin missä on pieni nokkaratas ja lyhyt nokka eli ainakin samurain kannet.
Kesän 2009 pommitteluita: http://www.youtube.com/watch?v=zRU9tRiFYDg
Kesä 2010: http://www.vimeo.com/15904163
Kesä 2010: http://www.vimeo.com/15904163
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Käykö tommonen suoraan jinkkuun http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=3671
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Kyllähän tuon saat vissiin paikalleen laitettua, mutta puristukset 49cc sylinterillä on olemattomat ja tehohävikki valtava. 88cc sylinterisarja vois olla passeli tuon kannen kanssa.JCQ7LK kirjoitti:Käykö tommonen suoraan jinkkuun http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=3671
Osta moposopilta samurai 110cc:n täydellinen kansi jos kantta jinkkuus etit..
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Valmiina löytyy jo 49mm mäntä 21mm kaasari ja ite tehty tehariJTT kirjoitti:Kyllähän tuon saat vissiin paikalleen laitettua, mutta puristukset 49cc sylinterillä on olemattomat ja tehohävikki valtava. 88cc sylinterisarja vois olla passeli tuon kannen kanssa.JCQ7LK kirjoitti:Käykö tommonen suoraan jinkkuun http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=3671
Osta moposopilta samurai 110cc:n täydellinen kansi jos kantta jinkkuus etit..
-
juustonakkikeulii
- Viestit: 44
- Liittynyt: 28.06.2010 23:18
- Paikkakunta: Kirkkonummi
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
mikä sopiva kansi http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=100-408 tämän kanssa?
Sutii kuin koira parketilla 
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
110cc kansi vois olla passeli, mutta jos on kuvullinen niin kaippasen kaveriks pystyy heittään 125cc kannen.
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
mutta mistä noita sopivia kansia sais ostettuu, ku ostasin mielellää Suomesta? Nii ja millaset puristukset on 72cc pytyllä, uuen mallin kannella ja tasalakisella männällä?Wilpe kirjoitti:110cc kansi vois olla passeli, mutta jos on kuvullinen niin kaippasen kaveriks pystyy heittään 125cc kannen.
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Moposopista saa noita täydellisä samurain 110cc kansia. Itsellä on 72cc välimallinkannella. Männässä pieni kupu(2-3mm), sylinterin alle laitettu 3 tiivistettä ja männästä venttiilin taskuja hieman avarrettu näinikään: 
Noita ihan tasalakisia 72cc mäntiä en oo oikeestaan nähny myytävän misään.
Niin ja voin sanoo, että tolla yhdistelmällä mikä mulla on niin on oikeen kivat väännöt
.

Noita ihan tasalakisia 72cc mäntiä en oo oikeestaan nähny myytävän misään.
Niin ja voin sanoo, että tolla yhdistelmällä mikä mulla on niin on oikeen kivat väännöt
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
^^Osta moposopista pienikuvullinen mäntä niin ei tarvi lisätiivareita 72 kans. 
Ei me pohojalaasekkaa täyrellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkouret.
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
oho prkl
rupesin tutkii kantta, nii huomasin että siinon vanhanmallin nokka, eli onkse vanhanmallin kansi sillo?
ja nyt on porattu vakiokattila jotai 3,92cc lisää, sen mitä siitä ny voi porata. Eli siis mikä kansi toi ny on? (oon vasta pari kk sit ruvennu perehtyy toho mankiin
)
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Minkä kokooset venat siinä on? Se kertoo jo aika paljo. 
Ei me pohojalaasekkaa täyrellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkouret.
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
23 ja 20, eli taitaapi vanhaa mallia olla.
monimilline toi 72cc mäntä sit on? ja monen millin kuvulla kannattas et ois mahd. paljon puristuksia ja ei ois ku yhel tiivisteellä?
Meinasin kireetä nokkaa vielä kaveriks ja meinasin avarrella tota, nii mikäs kaasari toho 72cc kaveriks? 18-20
Meinasin kireetä nokkaa vielä kaveriks ja meinasin avarrella tota, nii mikäs kaasari toho 72cc kaveriks? 18-20
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Sikanokan kanssa normi 72cc:n mäntä jonka halkaisija on siis sen 47mm.mazaice kirjoitti:23 ja 20, eli taitaapi vanhaa mallia olla.monimilline toi 72cc mäntä sit on? ja monen millin kuvulla kannattas et ois mahd. paljon puristuksia ja ei ois ku yhel tiivisteellä?
Meinasin kireetä nokkaa vielä kaveriks ja meinasin avarrella tota, nii mikäs kaasari toho 72cc kaveriks? 18-20
Kaasariksi 22mm mikuni-setti minimotoracingilta.
Ja muista sit että avarrat sen imukanavan siitä alusta 22mm etkä isommaks.
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
tarkotatko "normi" männällä 3,5mm kupusta?? ku se kait yleensä noissa 72cc seteissä mukana tulee...
Onnistusko avarrus silleen et porais jollain 22mm terällä alkuu siihe venttiilinohjurin vieree, sit tasottelis sen? ja minkähän kokoseks tota pakokanavaa pitäs avartaa? (nimim. ekakertalainen
)
ja sitte vielä, meneekö tossa vanhanmallin kannen ja 72cc se raja, et tolle kannelle ei voi enää tyylii 81,2cc tai 84,5cc ostaa? Sähköporalla vai akkuporalla?
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=100-408 tossa on tasalakinen mäntä, meniskö ton kannen kaa??
kyselen aika paljo viel tässä vaihees, mut hyvä et joillaki on aikaa
Onnistusko avarrus silleen et porais jollain 22mm terällä alkuu siihe venttiilinohjurin vieree, sit tasottelis sen? ja minkähän kokoseks tota pakokanavaa pitäs avartaa? (nimim. ekakertalainen
ja sitte vielä, meneekö tossa vanhanmallin kannen ja 72cc se raja, et tolle kannelle ei voi enää tyylii 81,2cc tai 84,5cc ostaa? Sähköporalla vai akkuporalla?
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=100-408 tossa on tasalakinen mäntä, meniskö ton kannen kaa??
kyselen aika paljo viel tässä vaihees, mut hyvä et joillaki on aikaa
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Muistaakseni 82cc tais olla aikalailla isoin mikä meni tolle vanhalle kannelle(korjatkaa jos oon väärässä). Kannattaa avartaa ihan sähköporalla ja jonku näkösellä tommosella jyrstinä terällä. Esim. ite avarsin tommosella pallon muotosella ja sitten sylinterin muotosella ''raspilla'' noi kanavat ja hyvät tuli. Kanavan pohjalle laitoin vähän paperia, että ei menis niin paljon sitä metallisilppua sinne väliin. Sitten vaan kun homma oli tehty niin kaikki purut pois sieltä kanavasta paperi pois ja sitten huuhtelin kanavat bensalla huolella. Imurikin on muuten hyvä apuväline voitten kanavien puhdistuksessa
.
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Kyllähän tuo vanhanmallin kannen kans menöö hyvinki. Monella ollu 88cc vanhanmallin kannen kans. 
Ei me pohojalaasekkaa täyrellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkouret.
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
juu, pittää laittaa listalle
tiiättekö mikä ton kannen palotilan tilavuus on, nii vois laskee puristussuhteen?viisaammat saa kyllä laskee puolestaki
EDIT: ainii mikä kaasari ton 81,2cc kaa? ei varmaa kannata imuvenaa isompaa, vai?
EDIT: ainii mikä kaasari ton 81,2cc kaa? ei varmaa kannata imuvenaa isompaa, vai?
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
En nyt muista tuota palotilan suuruutta, mutta kaasariks vois olla tosiaan aika hyvä joku 22-25mm.
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Tietääkö kukaan mistä sais tota samurain 3-venttiilistä kantta?
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Mistä lähtien samurain on tehnyt 3-venttiilisä kansia
? Itelle meinaan ei oo tullu vielä vastaan.
Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli
Exhaust Valve Opening Point: (Degrees )
Exhaust Valve Duration: (Advertised)
Exhaust Valve Centerline: (Degrees)
tiiän kyllä mitä noi on suomeks
,mutta miten helevatassa mie noi tiijän?? ku pitäs mitat saaha pakoputkelle, ku rupeen ite väsää. en kyllä sit omista mitää hypermittauslaitteistoa
vastatkoon ken tietää
Exhaust Valve Duration: (Advertised)
Exhaust Valve Centerline: (Degrees)
tiiän kyllä mitä noi on suomeks