Monkeyt.net

Mitä te nyt arvuuttelette? :D Ootteko konetta koskaan purkanu ? Se kupariprikka kuuluu tuohon vasemman alareunan pinnapulttiin, edestäpäin katsottuna. Painekanava sylinterikanteen, siitä se nokka voitelunsa saa. Kupariprikka sen takia että se on pehmeämpää ja se tiivistää tuon että ei öljy tihku väl...

Vaihda toi kannen mutteri ja kupariprikka tuonne vasemmanpuoleiseen pinnapulttiin, koska siinä se painekanava on.

On kyllä nätti alakerta, good job.

Ja ei kannata loppuun kasata ennenku vaihteet löytyy.

PA5K4 kirjoitti:Penkki on kyl aika ruoska mut muuten täydellinen! Tiietkö ton pinkin RAL koodia?

RAL koodista ei oo mittää hajjuu. Orkkispäällinenkin ois, mutta voi olla että ostan kokonaan uuden penkin.

Ruooska.

En usko et oli nyt ihan loppuun asti ajateltu tää homma...

Öö?

Tokkopa tuohon nyt mittään arvoo on missään annettu, mutta kyllä sen sieltä pitäs aika huolella roiskii. Onko keinuvivut tai nokka lämmenneen näkönen? Sinertääkö tai jotai? Siitä vois jo vähän päätellä jos paikat käy kuivana.

Mikä tuossa nyt muka on vikana? Työntelet sammuksissa ja luulet että jotaki on paskana? :D Kytkin pohjassa, vaihe päällä kiksistä polkastessa mopon kuuluuki liikkua eteenpäin, mankia et voi käynnistää kytkin pohjassa vaihde päällä. Ei ole ensiökäynnistystä kuin esim. pevetissä. Vaihde päällä jos kyt...

Anna vaan rungon olla, eikait se tuon parempi oo tehtaalta tullessakaan ollu. Hyvää jälkee, miks toisessa vanteessa muutama pultti väärinpäin?

Ketjusuojan pää kannattaa laittaa tuonne mg kopan taakse, halkee muuten jossain vaiheessa ja hankaa tuon kopan pilalle. Muute iha näpäkkä peli.

Kuka muistaa vanhanmallin nokasta sen kuluneisuuden maksimitoleranssin? Tais mopokorjausoppaassa lukee, mutta ei kyseistä teosta satu itellä olemaan.

E: Kiitän.

Ei-suomimallissa on ollut samanlainen lamppu kuin jäykkiksissä. Suomen pikkutankit on Saksan Z50J1 mallia, johon vaihdettu suomimallin kevennysosat. http://farm1.static.flickr.com/99/306421707_e7e5e19355.jpg Tällainen siis ollut ennen Suomeen tuontia. Joihinkin sitten jäänyt keskijalka maahantuojal...

Ei paha.

Teeppäs sille mopolles nii yksinkertane juttu, että kiristät sylinterikannen pultit.

Mitä hittoo täälä päätä vaivataan tuommosten takia. Roskiin molemmat oli mistä oli ja uudet orkkikset tilalle. Vaihdepoljin näyttää puolarin kakshaaraselle josta vaan katkastu takapää pois.

Nuo uudet pinnapultit ois hyvä laittaa aina vaikka 10.9 tai 12.9 lujuusluokan pulteista, ei nii helposti katkee kiristettäessä ja muutenki parempaa tavaraa kun se normi 8.8 pultti. Ja semmosen katkenneenki saa paljon helpommin pois, se kierre ei veny ja sen takia kevyt pyöritellä pois. Ei tosin alum...

Ohhoh, on pikkusen nättiä jälkeä. Onkos kone missä vaiheessa?

Noniin tätä on jo niin monesti minulta kyselty että ajattelin tänne siitä pienen infon tehdä. http://i2.aijaa.com/b/00109/8979913.jpg Lyhyestä virsi kaunis. Elikkä 1,5-2mm pellistä leikkaa tuommoset soirot alaspäin ja niihin reijät molempiin päihin. Itse kiinnitin kumilärpykän pop-niiteillä. Yläpää ...

Kauheet pallokalat nuo tankintarrat!

Ihan kommee noin muuten.

Joo ihan huoletta voi normaaliakin maalia laittaa, ei kuumene niin paljoa.

Miks pitäny kaasari maalata? Hyi.

^Samaa mietin. Jotenki tutun näkönen.

Keulii?

Etu ja takanavassa erimittaset siellä laakereiden välissä. Takanapaan tulee sit lisäks se lyhyt holkki rattaanpuolelle. Etunavassa mittarinpyörittäjä korvaa sen.

Juu, 6201 oikee koko. Ja väliholkki ehdottomasti oltava, ne uudetki on muuten heti paskana ku kiristät etuakselin.

Hei teeppä keskijalka tähän. Paljon mukavampi rillata ku ei kallelleen jää. Vai tartteeko tää jalkaa ollenkaa jos kunnolla tonttii?

Ihme vineemistä nyt kyllä porukalla. :D Antaapi pojan tehdä nyt. Tuossa svingissä jos on sisällä umpitankoo ja päälä putkea ja sitten yhdistelty kasaan niin jos järkeä käyttää, niin tajuaa että suurimmat rasitukset ei kohdistu niihin hitsisaumoihin. Ja tuosta huomaa että hiotussa saumassa(hitsissä) ...