Jincheng "Low rider" 110cc

[tepa96]

Noni !!

Eli morjensta kaikki monkeynettiläiset. Aattelin perustaa topicin täst mun ruoska mankista ja sen tulevista muutoksista. Päivittelen topickia sitä
mukaa mitä saan mankille aikaseks ja jos tulee jtn kerrottavaa. Jos mankista saadaan jtn hienoa aikaiseksi nii ehkä! acs2013 mukana.

Eli tämmöinen oli lähtö tilanne.


Kyseessä on siis 2003 vuoden puoli-automaatti jincheng monkey jolla on ajettu noin 3500km. Manki tuli minulle toukokuussa ja ajoin sillä kuukauden
ajan ja kilometrejä kertyi noin 1000. Manki pelasi silloin loistavasti. Nytten kevari kortin saatuani manki jäi talliin seisomaan ja nytten päätin ottaa
sen projektiksi.Tällä hetkellä manki on osissa ja moottorin purku on kesken.

Vähän kuvia purku vaiheista ja tilanteesta missä nytten ollaan.




50cc koneen purkua






Eli 50cc moottorin purku tössäsi siihen että magneeton ulosvetäjä oli väärän kokoinen mutta ensi viikolla luultavast oikean kokoinen saadaan ja pääsen jatkamaan

110cc kone



110cc koneen purku tössäsi myös samaan kohtaan kuin 50cc


Osia mitä tulee:

takavalo/on
powerfiltter/on
tarakka/on
lokari eteen/ei
vapaanvalo/on
fuden jarrulevy eteen/on
90/65-8 kumi eteen/tulossa
130/50-8 kumi taakse/tulossa
110cc kone/on
madallettu USD keula/ei (pistä yv:tä jos löytyy)
tiivisteet koneisiin/ei
110cc koneeseen uus mäntä/ei
lauhari/ei

Muutokset:

takahaarukan pidennys/palkki swingi? (pituus?)
penkin muotoilua
takavanteen leventäminen
lisä reikiä 4 vanteisiin (kestääkö?)
moottorin kiillotus/maalaus
moottorin avaus ja kunnon tarkistus
kiillotusta ja maalausta
muuta räpellystä

Mankin tulevas tyylisuunta on luultavasti "low rider" mutta sekin voi vielä muuttua. Varmaa on se että takavanne levitetään ja tulee 130/50-8 kumi taakke ja eteen 90/65-8 ja lisä reiät vanteisiin.
Jos vanteet näyttävät liian pieniltä niin harkitaan 10" ostoa ja 8" myyntiä.
Sitten katotaan mihin suuntaa aletaaan mankia viedä. Väri maailma ei ole selvä ja ehdotuksia otetaan vastaan.

Eli seuraavana oisi vuorossa moottorin loppuun purkaminen ja lohkojen kiillotus yms.
Sen jälkeen takavanteen levitys ja lisä reikien teko. Sitten katotaan mitä keksitään ja sitä mukaa päivitellään.

Toivottavasti ihmiset jaksaa seurailla ja kommentoiminen ei ole kielletty vaan suotavaa!!
(Jos alotus viestissä on jtn pielessä niin pistä viestiä ja onko noi kuvat nytten hyvin lisäilty?)

[Makkeee]

Hyvät suunnitelmat siulla ja varmasti tulee hienoa jos vaan löytyy intoa ja taitoa näihin. Onnea projektiin

[thetsk]

paljon kuvia ja edistystä niin seuraillaan kyllä

[tepa96]

Morjensta taas!

Hyvä et jokunen on jaksanu kommentoida jaa ihmiset on jaksanu lukee topickii. On paljo mukavampi kirjotella tänne ku tietää et ihmiset seurailee tät projektii.

No siirrytääs siihen mitä mankille on tapahtunut, eli sain oikeen kokosen magneeton ulosvetäjän ja sain moottorin purkamisen edistymään. Hain myös tänään postista lisää vanteita.

Pari kuvaa ja selostusta:


Eli 50cc vauhtipyörän alta paljastui tämmöstä ja sen jälkee availtiin lohkot


Kaikki näytti hyvä kuntosilta ja sen huomaa ettei koneella ole paljon rullailtu.

Sitten pääsin 110cc koneen kimppun ja irrotin vauhtipyörän ja alta paljastui...

Ihan kuin jtn puuttuisi ?

Sitten paketti joka saapui postissa


Neljä ylimmäistä vanne lautasta tuli ostettua, vaikuttivat ihan hyvä kuntoisilta. Näistä olisi tarkoitus levittää takavanne ottamalla ulkohuuli kahdesta leveästä lautasesta ja liittää yhteen vanteesee.
Kertokaas mistä kannattais tilailla nää osat:

130/50-8 kumi
90/65-8 kumi
mäntäsarja 52,40mm
kaasuttimen luistimen jousi
kytkinvaijeri
tiivistesarja 110cc
tiivistesarja 50cc

Kattelin motorpowerilt mut vaikuttaa kaikki tosi kalliilta ni oisko jtn luotettavaa kauppaa ulkomail josta sais nää osat? En oo ennen tilaillu ulkomailta ni vähän sillee tuntuu oudolt....
Eli mist kannattas tilailla?

Toivottavasti jaksatte lukee ja kommentointi ei oo kielllettyy ja ehdotuksii otetaan vastaan

PS. USD-keula ois hakuses pistä yv:tä jos löytyy

[Allu95]

Ei tosta 110cc motista puutu kun tuo valopuola, (mulla olis sellanen jos kiinnostaa )
Seuraillaan mitä tapahtuu.

[tepa96]

Nonnii, eli tänään ei paljon tapahtunut mutta sen verran että 50cc koneen toisesta lohkosta kaikki hilppeet tuli otettua pois mutta se lohko missä on käynnistys akseli niin miten se akseli irtoaa siitä?

Ja sitten tuossa 110cc koneessa aloitin purkua niin kytkin puolella on se mutteri siinä kampiakselissa kiinni niin onko sen avaamiseen jonkunlainen erikois työkalu? ..toivottavast joku tajusi mitä tarkoitin ja osaisi auttaa

[Nazgege]

Sen kytkimen mutterin saa auki siten, että hakkaa meisselillä vasaran kanssa niihen loviin. Ja se lukkorengas pitää ekana irroittaa siitä.

[tepa96]

Lukkorenkaan oon irrottanu siit. Mut sinne on aika vaikee hakata jollain meisselil ku se on siel syväl?

[onkimato]

Kokeile antaa silel lämpöä ja meisselillä/lyömätapilla aukeaa.

[tepa96]

Ei oikee onnistunu vaikka kuinka yritin...
selvyyden vuoksi kuva että puhutaan samasta mutterista


50cc koneen kytkin puolen koppaakin alottelin työstämää

Tossa on toi maali pääl ni koitin sit 240vesihiomapaperil hinkaa pois ni kylhän
se lähtee mut on aika työläst hommaa, ni onks jtn helpompaa tapaa?

[Vaeltaja]

Maalinpoistoon helpotusta: porakone + nylonlaikka, tai vaihtoehtoisesti karkeampi hiomapaperi.

Ja tohon kytkimeen, ei tosta kuvasta oikeen saa huonon valon vuoksi selvää, että onko se lukitusjuttu avattu. Mutteri kuitenkin avataan lyömällä tampilla tms työkalulla vastapäivään sitä mutteria, niistä lovista jotka siinä on.

[tepa96]

Eiks tää lukitus juttu oo semmoi väkänen joka tulee tommosee kolosee ja sit se käännetää siit pois et toi mutteri pääsee pyörii... Tonne on aika vaikee lyödä ku toi on tollee tuol syväl, mut täytyy jatkaa yrittämistä

[Vaeltaja]

Joo se on semmonen väkänen ollu, ainakin niissä koneissa jotka ite oon nähny. Ja Hondan puolarikytkimessä oli aika helposti lyötävissä auki toi mutteri, kyllä se jotenkin vielä irti lähtee.

[mb261]

Ite ostin ton alimmaisen ja sillä lähti tosin itellä UM kone
http://www.moposoppi.fi/eshop/categories/1131/

[tepa96]

No toi 50cc on puolari ni siin oli helppo just lyyä sit mut tos on taas vähän hankalampi. Kattoo jos jostain löytäs tommosen avaimen toi sit teen ite sen ku ei näytä olevan kovin monimutkanen laite

[plymouth]

Tuohon pitää tehdä semmonen oma avain että saa auki. Hondan koneista saa perus tamppi ja vasara systeemillä auki mutta näissä kiinan puolarikytkimissä mutteri niin syvällä että ei oikein onnistu silleensä.

[tepa96]

Jep, pitää väsätä putkesta semmoi avaus systeemi
Kiitoksia kaikille avusta ja kommenteist

[tepa96]

Morjenstaa eli laittelen nytten pientä päivitystä ja sitten sunnuntai iltana tulee isompi päivitys kun on enempi tapahtunut!

Elikkä oon tota kytkinkoppaa hinkannu ja tämmösee on päädytty ja työstöä jatketaan vielä.

Eli maaleja postin kytkin kopasta Nitro morson avulla. Maalit ei oikeen kunnolla lähtenyt (voi olla että laitoin tököttiä liian vähän). Sitten tyhmä poikana kun luin purkin kyljestä että voi hinkata maaleja pois teräs harjalla niin sen tietenkin menin tekemään.
Maalit lähti mutta myös syviä naarmuja ilmaantui. No sitten ryhdyttiin hionta hommiin.




Eli 240->600->800->1000->(1500)-> ja metal polish ja rälläkän rättilaikka

Omas mielestäni ihan kohtuu kiilto mutta mitä foorumilaiset on mieltä?

[JCQ]

Taitaa jotain hiontanaarmuja näkyä, vai onko se vain likaa?

[tepa96]

Tos alemmas kuvas on ainaki likaa jossain kohtaa tietty voi näkyy jälkii ni sen takii pitää viel viimeistellä

[Mopobomberi]

Ihan hyvinhän se kiiltää

[tepa96]

Juu u, eli viikonlopun aikana ei paljon tapahtunu kun oli hyvät kelit niin pääs isommalle pyörälle antaa happee... Mutta tänää kerkesin kiillottelee kytkinkopan loppuun, 2000 hiomapaperil jos jossain vaiheessa vielä jaksaisi vetää ja sitten uusi metalpolish kerros niin sitten olis hyvä, mutta vähän kuvia..




Millä noi kannen ja sylinterin ulkopinnat kannas putsata ku on aika paskases kunnos, ku ne ois tarkotus maalata?


Ja mitä venttiileille kannattas tehä ku on tämmöses kunnos?


Käyttäjältä Allu95 tuli postissa viime vkl 110cc koneeseen valopuola ja seki pitäisi jossain vaiheessa asentaa(jos osaan ) Kiitos vaan Allu95 .


Ja mitä mieltä ootte pitäskö tohon 50cc tilata uus mäntä?


Toivottavasti jaksatte lukea ja kommentoida vaikkei paljon edistystä ole tullu

[JCQ]

Kannen ja pytyn voi putsata vaikka bräkleenillä, kannen voisi kyllä myös soodapuhaltaa jos on mahdollisuus. Itse hinkkasin paskoja pois myös ihan bensa + hammasharja.

[Allu95]

Tuohon valopuola juttuun on näin kuvan kautta vähän vaikee sanoa. Pitäis kädestä pitäen näyttää
En tiiä selventääkö tää kuva yhtään. Tuossahan on nuo valkoinen ja keltainen johto kolvattu kiinni.
http://www.motot.net/talli/kuvat/o/4/36 ... 9_full.jpg

[Vaeltaja]

Kiillotukseen, turhaa enää millään 2000 paperilla sohia. Pelkkä kiillotustahna hioo muutenkin jo 800 karkeuden naarmut pois.