Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

[Carbon]

Kiitos! Tuo rohkaisi kummasti... Vois varmaan ens viikonloppuna vaihtaa, aiemmin en ehdi.

[lokitekki]

no tuskin tulee ku miettii vähä et miten se pelaa ku purkaa

[Petu^]

Vai haluuks joku auttaa mua jos avaan sen ja tulee ongelmii?

Kuten lokitekki sano niin ku miettii mitä tekee nii onnistuu, ja sitä vartenhan täälä tämäki foorumi suurimmaksiosaksi on että saa apua tarvittaessa.

[Aspi]

Juu onhan mulla kinroad. Ja kiinalaiset on fiksuja, täytyy myöntää. Mut kertokaapa joku että miten ne pultit saa siitä nokkarattaasta irti kun mulla se ratas pyörii siellä aina samalla kun yritän avata niitä. Miten sen saa niin ettei se pyöri vai onks siinä joku hieno taktiikka?

[lokitekki]

pidä mangeetosta kiinni samalla.

[Tobezki]

Avoin äsken tuommosen 110cc 3 venttiilisen koneen. Otin kuvia mielin määrin, ja voin laittaa ne jossain vaiheessa nettiin.

[homer94]

Miten sen saa niin ettei se pyöri vai onks siinä joku hieno taktiikka?

Talttapää ruuvimeisseli sinne rattaan ja ketjun väliin.Tuo lokitekin tekniikka tarvii kaverin avuksi, jos pultit on tiukassa.

[ahietanen]

Miten sen saa niin ettei se pyöri vai onks siinä joku hieno taktiikka?

Talttapää ruuvimeisseli sinne rattaan ja ketjun väliin.Tuo lokitekin tekniikka tarvii kaverin avuksi, jos pultit on tiukassa.

Ei kannata ruuvimeisseliä tunkea väliin.... saattaa hieman harmittaa jos nokkaketju rapsahtaa poikki, tms

Mielummin lenkkiavain pulttiin ja muutama sievoinen lyönti vasaralla avaimeen.

[homer94]

Minä en ole ainakaan vielä saanut tuolla tekniikalla nokkaketjua poikki.Ja se lyönti ei välttämättä aina auta, kun joskus ovat aivan pirun tiukassa ne pultit.

[latex]

Mietin että pitäiskö toi homma jättää ammattilaisten käsii ku en haluu hajottaa rakasta mankiani

[Keinone]

Niin, miten itsestä tuntuu...

Mutta voin sanoa, että yläkerran purkaminen/kasaaminen on helpompaa, kuin mitä sitä luulee.

[anapoolis]

Tossa tänään tuli manki laitettua käyntikuntoon ja huomasin että kannentiivisteen alempi tiivisteen alta kusee öljyä, eli minkä laisia tiivisteitä sinnä pitää tunkee, ettei öljyä pääse vuotamaan? Tässä kuvia minkälainen oli kokoonpano silloin ku öljyä vuoti.

Eli siis tosta öljyä vuotaa


Kuuluisiko tämä holkki olla vähän syvemmässä ku tossa kuvassa ku siihen jos laittaa tiivisteen nii se on noin 0.5mm tiivisteen yläpuolella


Tuleeko tähän kuvan vasemmassa alakulmassa nuolen osoittamaan koloon minkäänlaista O rengasta tai muuta tiivistettä ku sieltä tulee öljyä? Tai nuihin muihin koloihin mihin nuoliosoittaa


PS. En ole varma saako näin monta kuvaa laittaa peräkkäin, mutta adminit voi poistella jos näkee että on haittaa

[Kaasua!]

Molempiin kuuluu O-renkaat. Tohon isompaan semmonen suht paksu ja suunnilleen ton tiivisteen reijän kokoinen. Pienempään kuuluu semmonen ohut vihreä(?) tiivisteen reijän kokoinen.

[Tomi]

Nii o-renkaat väliin...Mutta mikä ihmeen holkki tuol lohkossa on?

[Kaasua!]

noi on ohjainholkkeja, varmaanki pitämään sylinterin ja kannen oikeilla paikoilla ettei ns. muljua.

[Tomi]

No kyllä mä ne tiiän...Mut toi mikä on tossa öljynpaluukanavassa`?

[Kaasua!]

hups . Ettei ois menty laittoo kyseistä ohjainholkkia sinne.

[anapoolis]

kiitos neuvoista, Taisin muuten työntää sinne sen ohjurin no kyllä kai se lähtee sieltä poiski.

[latex]

Miten sen rattan mutterit saa auki ? ku ratas pyörii avaimen mukana.

[joobe]

Tarkotat nokkaratasta? pidät magneetosta kiinni, niin ei pyöri.

[latex]

Jinkun mangneetossa en nähny ainakaan mitään T:tä. Missä se siinä sijaitsee vai onko siinä erilainen merkki?

[Masi-]

Kyllä siinä se T-merkki pitäis olla ja ei sitä aina siitä magneetosta tarvi kattoo. Voi kattoo, että koska mäntä on yläkuolokohdassa...

[latex]

Aa joo, se olikin niin paskan peitossa nii ei mikää ihmekkää ku ei näkyny

[latex]

Miten hitossa ton nokkarattaan saa takasin paikoilleen

[joobe]

Riittää että kysyt yhdellä topicilla, ei tarvi monessa eri paikassa kysyä, ja edit-toimintokin on keksitty ettei tule tuplapostauksia .

sori OT, ja admin leikit.
Näin on...Varotus lähti. -Tomi