Kumpikaan mopoista ei ollu käyntikuntoisia. -91:Monkeystä oli magneeton aluslevyn impulsinkäämin kiinnikkeet poikki ja impulsinkäämi rikki, -76 oli kytkimen runko rikki ja kytkinlevyt loppu.
Viikonpäästä ostosta kun posti toi paketteja, missä oli aluslevy -91:seen ja kytkin -76:seen, hörähti ensin -91 käyntiin ja sitte vähän myöhemmin -76. Ongelmitta ei -76 toiminut kun en ollut ikinä ennen moisen Monkeyn kytkintä nähnyt joten kasasin sen päin honkia. Mopo kuitenkin kulki
mutta vaihteita ei kärsinyt vaihtaa, myöhemmin kun kytkin oli kasattu oiken selvisi että vaihteistossakin oli vikaa.
-76:seen en sen enempää huomiota kiinnittänyt silloin ja syys lomalla aloin Purkaa -91 Monkeytä.
Ja sitten alko hillitön hiekkapuhaltaminen. Jokainen osa hiekkapuhallettiin perusteellisesti. Ja kaikea hidasti vielä se, että kompressorissa ei riittäny tehot kunnolla.
Kun osat oli hiekkapuhallettu pistin pohjamaalit ja jätin 2viikoksi kuivumaan, koska opiskelen sisäoppilaitoksessa, ja käyn kotona joka toinen viikonloppu.
No kahen viikon päästä kun kotia tulin pääsin maalaamaan. Maalasin mustia ja liloja osia.
(valitan kuvien laatua osa on otettu puhelimen kameralla.)
Taas tuli kahenviikon kuivumistauko ja kun jälleen kotia pääsin menin heti lakkaa ruiskuttelemaan.
Pintaa
Mielestäni vallan loistavaJälleen tuli kuivumistauko ja kun kotia pääsin menin malttamattomana kasaamaan Monkeytä.
Tähän projekti vähän hidastui kun rahat loppu. Kuvasta poiketen mankiin on kiinnitetty etulokari,töötti ja sähköt ja vanteet,keskiöt ja jarrukilvet on maalattu ja lakattu niistä kuvaa myöhemmin.
Löytyikin tuoreempi kuva. Kännykän laatu
lisää kuvia: http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2ayba+k ... j--91.html
300e mopo, maaleja n.40e + lakka 25e. magneeton aluslevy 25e. uusi johtosarja ja mittari 15e.
Rahaa käytetty:n.405e
Rahat alkaa olla vähissä ja proju etenee joskus lähitulevaisuudessa.(pitäs ostaa laakereita,stefoja pölysuojat, kumit, taka akselin holkit ym. muita hilppeitä.)
Nyt alkaa -76 Monkeyn tarina. Tätä Monkeytä laitan koulussa, ja opettaja opastaa korjauksessa , maalauksessa ym.
Ensin purin kokoalakerran ja selvitin mitkä on rikki.
Rikkinäisiä osia haeskellessa aloin purkamaan koko mopon ja osia hiomaan ja hiekkapuhaltamaan. Hiekkapuhaltaminen oli ''hieman'' nopeampaa kuin kotona, kompressorista riitti jatkuvasti 10barin paine. Runko,4 vannetta,iskarit ja takahaarukka luopui maalista 50minuutissa.
Kun tankkia aloin jyystämään ja revin lasikuidut irti bensahanan kohdalta löytyi 1cmx8cm kokoinen ruosteinen reikänen alue. Opettaja kertoi että kohta pitää hioa,tinata kuparilevy siihen päälle.
Kun tankki oli korjattu ja paklattu pistin kaikkiin osiin pohjamaalit.
tankkin paikattu kohta pohjamaaleissa.
Pohjamaalien jälkeen vedin oransseiksi tuleviin osiin valkoisen pohjasävyn.
Jonka jälkeen oranssi maali.
Mustat osat, runko, takasvingi, etupää, iskarit maalattiin, mutta niistä ei kuvaa löydy.
Maalauksien jälkeen kaikki osat lakattiin.
Pintaa. Kännykän laatu
vääristää värejä. Musta on nh1 ja oranssi oli jotakin skodan väriä. Oranssi on paljon tummempaa.Sitten annoin osien kuivua rauhassa paripäivää ja ajankuluksi alottelin magneetonkopan ja kytkinlohkon kiillotusta.
Sitten alkoi kasaus!
Siinä on tämän hetkinen tilanne. Ja väritkin lähempänä todellisuutta.
Tämä eteneee 6.1 kun palaan kouluun. Isä lupas ostaa alakerran joululahjaksi ja se onkin jo postissa! Kiitos _walber
Lisää kuvia: http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2apb3+k ... y--76.html
300e kokomopo, maalit n.30e lakka 25e. kytkin ja magneeton koppa 25e tuleva alakerta 60e (isä makso
)Rahaa käytetty: n.440e
Comments
tästä lähtien päivittelen tänne kun projektit etenee! koitan saada kuvaakin mahdollisimman paljon.
Tankia oli hitsailtu aika raakasti sieltä kiinnitys paikasta mikä on siinä penkin alla.
Ja ku tulpan tsekkasin nii se oli ihan öljyssä??