Monkeyt.net

Eihän ne puristukset siellä keinuvipu koneistossa ole tai sitten sulla kusee koneessas joku pahasti, itekkin ajelin viimekesänä testin ajan ilman imuvenan korkkia ja hyvin toimi.

Ei kyllä ole mitään selitystä tolle, ei se nyt fysiikan lakeja voi kumota.

On kyl helvetin outoa Kyllä mäkin oon joskus ilman venakorkkia käynnistäny, hyvin toimi. Noh, pääasia, että nyt toimii ja on toiminut jo kauan.

itellä kävi samalla tavalla kun porasin reiän siihe korkkii ja siihe putken pätkä ja letku kiinni. puristukset hävis. vika oli siinä että tökkäsin sen putken pätkän liian syvällä, jolloin keinuvipu osu siihe putken pätkään ja venttiili ei sulkeutunu. luultavasti siulla käyny samalla tavalla

ite laitoin 110cc koneeseen öljytikun paikalle putken, joka siis on kiini siinä tikussa. Ja tuntuu aika hujakalla työntävän ilmaa. Ja vaikka siinä on huomattavasti jutkympi vakio huohotusletku, niin siinä ei virtaus oikeastaan yhtään vähentyny. eli nythän koneen huohotus parani
Mitenköhän toi vaikuttaa koneen lämpötiloihi, kun o kuitenin aika lämmintä se ilma, mitä työntää öljytikun putkesta, ja tuskin se nyt samanlämpöstä ilmaa takas imee. Oiskohan jopa yli viiden astee ero öljyssä?

Kummalla huohottimella on enemmän hyötyä niiten paineiten kannalta, sillä mikä tulee öljyntäyttö aukkoon vaiko semmosella jonka tekis itte vaikka imupuolen venttiilin säätökorkkiin?

Imuvenankorkkiin tulevella olis enemmän järkeä. Lohkoissa on jo huohotin letku. Näin itse järkeilin...

Onko tommonen huohotin sitten yhtään hyödyksi, ite aattelin tommosen jossain vaiheessa hommata ihan vaan näön vuoksi

http://www.minimotoracing.fi/images/200 ... er_red.jpg

Onko tuossa kaikki mitä siinä on / siihen tarvitaan?

Kujumi kirjoitti:Onko tommonen huohotin sitten yhtään hyödyksi, ite aattelin tommosen jossain vaiheessa hommata ihan vaan näön vuoksi

http://www.minimotoracing.fi/images/200 ... er_red.jpg

Onko tuossa kaikki mitä siinä on / siihen tarvitaan?

On siinä kaikki. Filtterin kiinnitys pitää vaan jonnekin keksiä.

Eikä tuosta mitään mainitsemisen arvosta hyötyä ole, "ihan vaan näön vuoksi" on ainoo syy miks noita huohottimia ostellaan vakioihin taikka lievästi viritettyihin.

EskoMörkö kirjoitti:

Kujumi kirjoitti:Onko tommonen huohotin sitten yhtään hyödyksi, ite aattelin tommosen jossain vaiheessa hommata ihan vaan näön vuoksi

http://www.minimotoracing.fi/images/200 ... er_red.jpg

Onko tuossa kaikki mitä siinä on / siihen tarvitaan?

On siinä kaikki. Filtterin kiinnitys pitää vaan jonnekin keksiä.

Eikä tuosta mitään mainitsemisen arvosta hyötyä ole, "ihan vaan näön vuoksi" on ainoo syy miks noita huohottimia ostellaan vakioihin taikka lievästi viritettyihin.

No, tuo on kyllä aika tyylikäs, kunhan tuon letkun vaan vaihtaa.

Aattelin hommata alakauttasen putken, joten tuo filtteri menis kätsästi putken vakiopaikalle.
E/ Tuohan tulee öljyn mittatikun paikalle? Jostain luin näin ainakin.

Mittatikun paikalle kyllä.

Onko kellään kokemusta miten tehä semmonen huohotin joka menee sinne imuvenankorkkiin ja sinne öljysäiliöön?
E: Tai löytyskö semmosta mistään halvalla?

Itselle tuli mieleen tämmönen tapa: Ensiksi poraat reiän ja laitat kierteet siihen, sitten vain ruuvaat rasvanipan kiinni, letku kiinni ja joku filtteri

Tohon aiheeseen vielä, 8e saa moposilta sinisen tommosen. Satuin huomaamaan juuri, tulee ehkä vähän myöhässä vastaus...

on se vähän enemmän kun 8e...

Voihan sen reiän porata vaikka päätylevyynkin, siellä on ainakin enemmän tilaa ja materiaalia tehdä kierteitä.

e: aa ok. katoin hinnan väärästä paikasta

Venttilinkorkki sininen
Lähtö huohotin putkelle.


8.00 € kpl

?

Tarkotin tosiaan pelkkää tota korkkia, siitähän tässä eniten keskusteltiin, kai?

tein moisen korkin sorvilla koulussa, pitäis vielä letkua löytää ja mettästellä sopiva huohotinfiltteri.

Jokke kirjoitti:tein moisen korkin sorvilla koulussa, pitäis vielä letkua löytää ja mettästellä sopiva huohotinfiltteri.

Mikä kierre noissa korkeissa on? Pitäisi itekkin tehä.

Mites tämä sitten liitetään? Ainakin toinen pää menee öljyntäyttö reikää mut mihin toinen ja mikä ton asia on moottorissa?

Semmonen yks letkunen, jota esim Moposoppi myy laitetaan noin, eli öljytäyttökorkin tilalle. Sitten semmonen säiliöllinen jossa on enemmän letkuja (4 oli itel, löytyy sitten vielä 3 ja 2 letkusiakin) tulee öljyntäyttökorkin tilalle, venttiilinkorkin tilalle kanteen, vaihteistohuohotin letkun tilalle lohkoon ja yks jää vapaaks, jos oikein olen ymmärtänyt ja itse ainakin olisin tehnyt näin.

No yks tehtävä ainakin huohottimella on se, että vähentää paineita alakerrassa. Kuitenkin kyseessä on lähinnä ulkonäkö juttuja Monkeys ja itse pidän lauharia paljon järkevämpänä ostoksena. Onhan tossa Monkeys valmiiksikin lohkoista lähtevä huohotin letku. Toinen taitaa sitten olla öljyn keruu huohottimesta ja sen palauttaminen.(?) Korjatkaa taas jos oon väärässä, vaihteeksi.

E: Löysin vielä tommosen linkin, alunperin kurrin postaamana. "In theory, breather pipes allow the release of pressure in the head thus allowing your 50 to rev up faster."

Hups, olin unohtanut laittaa linkin.. Eli siis tämä: http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=1005

Meneekö toinen pää öljyntäyttöö ja sit mihi tuo toinen pää? Ja olisiko tuo hyvä huohotin?

E: Kuulostaa kyllä järkevältä. Oli sitten kaiketi jollain väärin minicrossissaan tommonen.

Koshcekin mukaan; juu se menee öljyntäyttö reikään, MUTTA jos sen toisen letkun liittää vaihteisto huohottimeen niin silloinhan paineet pysyy kun paineet kiertää vaan säiliön kautta moottorin sisälle ja tehot laskee?
Itse laittaisin sen jonnekkin penkin alle.

aika hieno ja hyödyllinen se eteen kannesta tuleva ei niin hieno mutta viritetyssä suosittelisin ettei leivo

Olisiko noista moposopin huohottimista mitään hyötyä mankiin jossa:

Jinkun kansi
Jinkun putki
12mm kaasari+imukaula

vai onko ihan ulkonäkö juttuja? Mitä mieltä virkavalta mahtaa näistä olla?