Alueen säännöt
• Käytä hakua ennen uuden viestiketjun luomista. Samaa ongelmaa on ehkä jo käsitelty.
• Liitä apukaavake viestiisi! Muiden on helpompi neuvoa sinua.
• Otsikoi aihe niin, että se kuvaa jo vikaa. EI siis otsikkoja tyyliin "mikä vikana?" tai "omituista..".
Elikkäs eka mopoksi ostin mankin ja ostopäivänä huiputin noin 55kmh ja ei ollut vikoja mutta huomasin toissapäivänä että mopo ei kulje samallalilla kuin ennen joten aattelin että kaasarissa ois paskaa. Noh sitten aloin vaihtaamaan kaasaria koska sain kaupan mukana täysin uuden kaasuttimen niin mikäs kun uusi tilalle. Kaasarin sain paikalle ja kun käynnistin mopon niin kierrokset miljoonassa vaikka neulan sokka ylimmällä ja luisti liikkuu normaalisti ja on alhaalla kaasukahvassa ei ole alussa yhtään semmoista pelivaraa mikä oli ennen kaasuttimen laittoa ja mopo ei pysy käynnissä ilman ryyppyä. Niin ja kun antaa kaasua niin mopo ei vastaa siihen normaaalisti vaan on hiljaa ja hetken päästä vasta polttaa bensat koneessa. Antakaa konkarit vinkkejä mikä vois olla tai miten vois korjata nii ei tarttis avata lompakkoa huoltamolle.
Säätämällä vaijeria, kannattaa tehdä kaasarin ja imukaulan välinen (bakeliitti väliin kans) ja imukaulan ja kannen välinen tiiviste itse esim. maitopurkista, itsellä kiinalaiset tiivisteet ei toiminu ollenkaan niin tein itse ja hyvin pelitti.
kaasukahvassa ei ole alussa yhtään semmoista pelivaraa mikä oli ennen kaasuttimen laittoa ja mopo ei pysy käynnissä ilman ryyppyä. Niin ja kun antaa kaasua niin mopo ei vastaa siihen normaaalisti vaan on hiljaa ja hetken päästä vasta polttaa bensat koneessa. Antakaa konkarit vinkkejä mikä vois olla tai miten vois korjata nii ei tarttis avata lompakkoa huoltamolle. 