Yleistä keskustelua valmiskoneista (50-xxxcc)

[Lepa]

Jos yli 15hp konetta haluat ni ei tuu löytymään alle 180cc semmosii, juuja se luotettavuus on täysin siittä kiinni miten sen rakentaa ja miten sitä käyttää. Itellä ei oo vasta ku yks kytkinratas hajonnu jonka voi laittaa sen piikkii et on yli 15hp. Pystkoneista en nii tiiä mut niitähä o 250cc asti jotka passaa minikrossiin. Voimaa niissä tuskin on. Grom:sta voit otta ruiskun sähköinee joka on bolttis vaakakoneeseen ja niitäki saa erikokosilla läppärungoilla, suuttimilla jne.

Niin. Kuinka paljon rakentamista nyt bolt-on koneessa pitäisi olla? Korkeintaan suuttimet vaihtaa ja siinä se "rakentelu" toivon mukaan onkin.

Tuo Gromin ruiskutuspuoli kuulostaa mielenkiintoselta! Mitään linkkejä projekteihin ympäri ämpäri ihmeellisen internetin kyseiseen rakennelmaan? Luulisi kannen olevan erilainen noissa ruiskuissa.

[panda]

No bolttis koneet on yleensä sellasia että korkeintaa pitäs suuntin vaihtaa, mut tulee niissä aina pikku näpertämistä putkien ja muiden pikkujuttujen kans. Vaa pieniä juttuja ne on ku vertaa et alkaa ite rakentamaan.

Noissa ruiskuvhekeissä ei oo kannessa mitää eroo, siin on vaa suuttimelle paikka imukaulassa ja kaasarin tilalla läppärunko, tietty putkessa lambda jne.. Toki sähköt on kokonaa sit erit. Ite vähä miettiny ruiskua ja säädettävää sytkää et jos pistäs 2 eri karttaa bensalle ja e85. siittä en osaa sanoa onko tehojen kannalta hyötyä, mut ainaki ois seokset kohillaan aina.

[ZJ90]

Miten on sitten Gromin ruutan säädettävyys? Ite lähtisin ehkä jostain microsquirtista tms liikkeelle, jonkunlaisen triggeripyörän tekee vauhtipyörään kiinni johon anturi...

[ariilari]

Samassa paikassa niissä on pakoaukko, joissain klx type koneissa on putken pinnapultit eri kohdissa ja ne on M8 kokoset. Nii ei sovi normi putket ilman mukkausta. Tohon 150 saa samallaisen öljysuodattimella kytkinkopan jos haluaa semmosen suodattimen siihen.

Hieman viiveellä tästä lainauksesta. Tämän koneen laitoin jinkun runkoon https://www.ooracing.com/engine-150cc-e ... acing.html ( ei jaksa vanha polkea käyntiin niin napilla käyntiin)
Pakoaukon pinnapultit 6mm. Vakioputken meinasin aluksi laittaa. Putki jää 1.5cm edemmäksi ja kytkinvivun kohdalta täytyy putkea lytätä. Samalla lähtee kuristus loppupillistä. Mennään nyt ainakin sisäänajo tolla putkella ja sitten ehkä Takegawa Z style 2 versio.

Etulokaria hieman siirsin, otti kiinni sylinterinkanteen. Etupyörä mahtuuu, mutta 30mm koropalat tulossa.

[Nepa]

Meneekö tää suoraan skyteamin sähköihin jne? Et sen kun vaihtaa vaan normi moottorin kanssa ni on ok ? http://mbfmoto.com/moottorit/1648-lifan-70cc.html

[Ekk]

Menee menee, mutta osta nyt vaan samantien https://www.wandamotor.fi/moottori-kasi ... 22002.html
vaikka tuo.

[Ekk]

Mites nuo YX160 koneet kestää ja minkälaisia huoltoja pitää tehdä?

Mitä parannuksia kannattaa Jinkun runkoon tehdä jos tällaisen koneen iskee kiinni?
+10 Swingi ja 4'' vanteet ainakin tulossa.

[panda]

Öljyn ku vaihtaa tarpeeks tiheesti, eipä se muuta oo ku kovaa käyttöö. Särkyy mistä särkyy ja sen voi korjata

[ariilari]

Runko kyllä kestää vakionakin. Laakeroitu takahaarukka ja tasapainoitetut pyörät kannnattaa hoitaa. Mulla meni noin 45 gr painoja per pyörä. Eipä täristä ja vatkaa enää.

Kaasari hyvissä säädöissä että ei käyntiin polkiessa riko lohkoja. Niinkuin sanottiinkin jo öljyjä vaihtaa usein ja öljynjäähdytinkin olisi hyvä olla.

[kurri]

Ja puolipuristin helpottaa käynnistämistä tosi paljon. Halvempi se on kun lohkon korjaus...

[ariilari]

Vaijerikäyttöinen puolipuristin olisi ihan ok, ei tarvi konetta purkaa asennuksen takia. Jinkussa vaan pirun ahdasta vakiokeulalla("seinään ajettu keula"). Skyteamiin mahtuu paremmin. Uusista jinkuista en tiedä, niissä eri keula.

https://www.youtube.com/watch?v=ow_22Z7LYUs

https://www.motorkit.com/fr/culasses/76 ... 0-160.html

Daytona 190 animassa toimii automaattinen puolipuristin ihan hyvin. Kylmä kone lähtee ryypyllä ilman kaasua nätisti käyntiin. Kuuma kone kaipaisi hieman kaasua, mutta pitää olla tarkkana että hakee puristustahdin ennen polkaisua tai potkasee takaisin vaikka onkin puolipuristin. Crossisaappaat jalassa ei ongelmaa, mutta tennarit jalassa ikävempää.

[panda]

Ei vakio 160 mitää puolipuristimia tarvi Muuta ku ykk ja polkasee tulille. 201 on nii pajon ruttua ettei poljin liiku välillä vaikka hyppää kokopainolla ja siihenkää ei tarvi puolipuristinta. Mutta vankkapohjaset kengät kannattaa olla, tai hetken polkemisen jälkee voi olla jalkapohja helllänä

[ariilari]

Homma kiinni vähän missä käytössä kulkupeli on. En kyllä tuota mun 190 animaa arkikäyttökulkineeseen laittaisi, crossiradalla on ok. Vaikka jaksaisi polkeakin niin kevyt vauhtipyörä 530gr joka näissä on niin vaikeuttaa sitä käyntiin lähtöä jonkin verran. Kun vertaa YX-88cc joka mulla on niin lähtee todella helpommin käyntiin kun nämä yli 150cc koneet.

Sen verran mukavuudenhaluinen että kiva painaa vaan nappulasta vehkeet tulille kun kioskille pitää mennä

[Ekk]

Ostin BSE 125cc vakiokoneen, mistä puuttuu staattori ja vauhtipyörä. Mistä saan halvimmalla nää osat?
Ilmeisesti lifanin osat käy tähän?

[Gemmi]

Wandamotolta saa varmaan halvimpaan hintaan?

[Ekk]

Meneekö tää tohon 125 lifaniin?
http://mbfmoto.com/staattori/1402-staattori.html
Kattelin, että ihan saman näköinen ainakin kuin tuo wandan vastaava.

[Moniosaaja97]

Meneekö tää tohon 125 lifaniin?
http://mbfmoto.com/staattori/1402-staattori.html
Kattelin, että ihan saman näköinen ainakin kuin tuo wandan vastaava.

Menee suoraan tuo kyseinen MBFmoton staattori 125cc lifaniin

[Ekk]

Suuret kiitokset.

[ariilari]

Onko kukaan tunkenut YX 150/160 koneeseen 18- hampaista eturatasta? Ooracing suosittelee että 17-hampainen olisi isoin joka mahtuu.

Jos kuitenkin tilaisi 18-hampaisen ja dremeli töihin. Mulla vielä 428- ketjut ja rattaat mutta tuskin leveydestä kiinni.

[panda]

En usko että teet mitään 18p etuhampilla tollasessa koneessa. Sama laittaa pienempää taakse.

[ariilari]

Taakse ei saa 28 hampaista pienempää kun on takegawan rumpujarrutakanapa. Pyöriäkään en halua 10 tuumaisiksi vaihtaa. Välitykset loppuu kesken 17-28. Sadan vauhtiin kelaa nopsaan ja sitten on siinä.


Rattaan takana takanavan kumivaimentimet. Ei tarvitse stressata että takanapa hajoaa, kun tuolla tulee ajeltua pitkiäkin matkoja.

Huomaa vetokoukku Kerran vetänyt fillarin peräkärryä.

[panda]

Oma 160 kelaa tasan 100km/h 17-33 setillä. Eihän siittä tarvi oottaa ku pari mm pois, enimmäkseen siittä vapaavalonanturin kohalta. Ei muuta ku pirra soimaan ja 18p eteen

[ariilari]

Okay! Täytyy laittaa ratas tilaukseen ja toivoa että ketju vielä ylettää ettei sekin mene vaihtoon.

[ariilari]

Moro! Ooracingilta saapui Talon 428 18 T ratas.
Dremilillä ja bilteman laadukkaalla tuotteilla http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Hioma ... 000019625/
tein hieman tilaa vapaavalonanturin ympäriltä. Takahaarukassa sen verran kulmaa että ketju ottanut kiinni ilman kuormaa myös oikeasta alalaidasta. Ajaessa ei raavi, mutta samalla siivu sieltäkin.

Nyt on välitys hyvä, eikä ketju hinkkaa mihinkään missään kohdassa jousitusta. Ketjun pituuskin riittti vielät hyvin. Tein niille vanhanajan pesun eli ketju purkkiin luottimen kera ja ravistusta ja lopuksi uimaan kuumaan öljyyn. Tuli kuin uudet.

[panda]

Noni, hyvä, vielä ku laitat kuvan valmiista tuotteesta!