Samurain keula.

[Race_]

Ihan sairaan pitkä! 70cm>, eli reilu 20cm vakiosta pidempi.

[sepo]

Mutta saa helposti lyhennettyä pätkäsemällä jousia ja laskemalla alaspäin niin paljon että putket osuu tankoon?

[Vilzze]

Voisin mitata, muistaakseni pumput on n. 3-5cm pitemmän kun hiilari samurain

[EskoMörkö]

Mistä sais usd-keulan pelkät pumput?

Ja toinen kysymys: -mistä järkevän hintainen usd-keula ilman etujarrukamoja etunapoja yms...?

[Jericho]

Itse alottaisin kyselyn Wandamotorilta. Heillä oli erä Samurain Usd keuloja, joiden hinta oli alle 100e. Ilman jarru kamoja, muistaakseni. Kysyt jotenkin niin, että mainitset kuulleesi foorumilta heidän laajasta valikoimasta ja löytyskö myydä vielä yksi keula tai mahdollisesti hommata pieni erä myyntiin, kun menivät nopeasti. Muuten kyllä tarttee varmaan kattella käytettyjä, jos oikein halvalla täytyy saada. Niitä Samuraita tuntuu olevan jonkun verran myynnissä osina, jossa on runko mennyt katki tai muuta häikkää, mitä on turha rupee korjailee.

Alle 250e löysin nyt ainakin 24motolta usd keulan. Samoihin hintoihin sais Ooracingiltä tommosen usd keulan. Ei tuo kyllä halapaa ole.

E: Joo nuo Pepon postaamat taitaa olla samat mitä wandalta sai. Empäs tommosta kauppaa edes ole muistanut. Tehopekka.

[EskoMörkö]

Waldalta vois kysellä,tarttis saada joku samurain vakiokeulaa parempi keula. 24motosta löytys varsin pätevän olonen normaali keulakin hintaan 114€. Usd-keula vaan olis parempi,joissakin taitaa sitäpaitsi olla teräksiset ne alaosat joten sopis hyvin itelle. Vai osaako joku varmaks sanoo esimerkki keulan missä ne on terästä?

Joo ja tuota Oor:n keulaa kattelinkin jo. Sehän on kuiva keula,onko se sit tarkempi seuraan tietä vai mitä tuossa Oor:n myyntipuhees kerrotaan?

[Pepo]

Tommoset pumput ite löysin tänään
http://www.tehopekka.fi/tuotteet.html?id=31/177
http://www.tehopekka.fi/tuotteet.html?id=31/176

[Vilzze]

No mul ois tos ylimääräsenä yhet USD:n pumput...

[EskoMörkö]

USD putket.

Nyt tullu kuin tilauksesta edulliset just täydelliset pumput 24motoon. Jos maksais etukäteen niin tilaiskoos mmr nuo,suomalaisten kans kun on mukavampi käydä kauppaa... Ainoo vaan et pystyyköhän noita alempia keulaputkia hitsaan. Ainakin mitä oon keuloja kattellu et "kromi" pinnan takaa ilmestyy esiin ruoste... Että terästä jos olis niin olis hyvä...

[EskoMörkö]

Soitin mmr:llä ja rupesivat kauppaan Marzocchin tekemää usd keulaa 250€:lla,mitä on vaan jokunen varastossa. Keula on 125mm levee "kumin/vanteen" kohdalta eli siis just sopiva itelle ja settiin lupasivat laittaa samalla rahalla etuakseli,postit,billet-t-paloilla ja kartio laakereineen,joten nyt kysynkin että pitääkö taas teettää sorvattu teräs emäputki hintaan ihan vitusti liikaa...

Nooh,tuleepahan kunnon keula. Alaputkeenkin pitäs saada kiintee jarrun kiinnitys.

Edit: Ukkoperkele,se oli moottorin budjettiarvio. Tosin edessä tulee oleen kovat ajat,voi meinaa paukahtaa aikamooinen jackpotti vammalan moottorikoneistamolta... Ostamalla tämän tuotteen tuet tätä projektia.

[ukkoperkele]

Meneeköhän se sun 2000e budjetti pikkuhiljaa yli

[EskoMörkö]

Soitin mmr:llä ja rupesivat kauppaan Marzocchin tekemää usd keulaa 250€:lla,mitä on vaan jokunen varastossa. Keula on 125mm levee "kumin/vanteen" kohdalta eli siis just sopiva itelle ja settiin lupasivat laittaa samalla rahalla etuakseli,postit,billet-t-paloilla ja kartio laakereineen,joten nyt kysynkin että pitääkö taas teettää sorvattu teräs emäputki hintaan ihan vitusti liikaa...

Nooh,tuleepahan kunnon keula. Alaputkeenkin pitäs saada kiintee jarrun kiinnitys.

Kyseessä on tämän laitoksen keula.

http://www.nettimoto.com/809985

Kuvista päätellen on aika hankala saada sopimaan satuloita,kiinnikkeet pitäisi hitsata liukuputkiin. Kysymys kuuluukin voiko niitä hitsata,pitää kokeilla ensin nyt noihin vanhoihin putkiin jos onnistus vaikka onkin ihan eri keula...

[panyz]

Ot: mikä vaijeri tuossa on jarrupolkimessa. Ku ei takavalookaa näy

[kurri]

se on estämässä sen polkimen vääntymistä ulos/ylöspäin kaatumistilanteessa.

[zANTTUj]

Niin, en jaksa lukea edellisiä sivuja (anteeksi ), mutta kai toi samurain keula sopii suoraan emäputkesta ja t-paloista, mutta tarttee vain sorvata tota napaa vähän kapeammaks? Mutta muuten sopii suoraan?

[kurri]

no oisit ny ees jaksanu ekan sivun lukea.

[Ligettah]

Miten noita keulia kannattaa lyhentää? Jousista jos ottaa palaa pois niin siitä ei kauhian hyvä tule, kun esim. keulies ja nostaessa tulee ensin se tyhjä osuus.

[Masi-]

Purat pumput aivan osiin ja sen jälkeen rälläkällä/sorvilla sieltä ihan alhaalta liukuputkea katkaset, sitte otat liukuputkesta sen verran välistä pois ku mieles tekee ja hitsaat sen kalikan takasi. Itse tein sorvilla ja hyvin lyheni. Jousiakin jouduin sitten katkaseen sorvilla eikä ole sitä ns. kuollutta aluetta

[ssdake]

Elikkä siis, en ihan saanut selväksi että mitä mankiin tarvii muokata että saa 110cc samurain keulan kiinni?

[Näksä]

runkoon kiinnitys sopii suoraan, näin olen ainakin ymmärtänyt mutta keskiöö pitää kaventaa tai tehdä uusi keskiö tai ostaa/tehdä uudet leveemmät t-palat

[ssdake]

Keulan,t-palat ja ohjainkiinnikkeet saan 30e, elikkä millä tavalla pitää keskiötä kaventaa? rälläkällä?? Ja kummalta puolen? Siltä puolelta missä jarru on vai siltä missä nopeusmittarin vaijeri on?

[Näksä]

en tiä mahtuuko sinne rumpujarru toimimaan mutta jos ei tarvi etujarruu nii jarrukilpi ja mittarin pyöritin pois ja jotkut holkit sinne et rengas on suunnilleen keskellä, QLX:llä oli ainaki joku 110cc fuden keula ja rumpujarru eli hän varmaan tietää.
E: ainaki sillai saa että katkasee vakiokeulan yläosan alakolmion alapuolelta ja sorvaa sinne sisälle putken joka on tiukka pumppuihin ja siihen vakiokeulaan ja sinne vaan pumput sisälle

[ssdake]

Kyllä se etujarru pitäs saada toimimaan, nyt joku viisas neuvomaan!

[Ligettah]

Itel toi sama keula ku QLX. Miittarinpyörittimen jättää pois ja molemmilta puolilta kymmenisen milliä pois nii istuu .

[ssdake]

Oorrait. Rälläkkä siis käteen ja hommiin kun keulan saan..