Monkeyt.net

Kuinka paljon välimallin kantta uskaltaa avartaa (imu, pako) monta milliä..?

riippuu mitä sen kaveriks on tulossa. mut ei sil oo järkee mitää mörkömosaa alkaa tekee kun on niin perkeleen pienvenane.

Sitä jinke "19" millistä ajattelin, et monta millii pitäs ottaa.. ?

Wilpe kirjoitti:Mistä lähtien samurain on tehnyt 3-venttiilisä kansia ? Itelle meinaan ei oo tullu vielä vastaan.

Sori tarkoitin skyteamin 3-venttiilisiä kansia.

Ota se imukanava lopusta venttiilin lautasen kokoseks seetille asti, sitte ohjuri veks ha lopusta imukaulan kans samankokoseks, et laajenee tasasesti. Jätä vähä röpelöks se nii hyvä tulee. Sit pakokanava venttiilin kokoseks koko matkalt ja ohjurin viilaa pois, koska hondan ohjurit on sen verta vahvemmat ku kiinaohjurit et kestää helposti.

Onko 125cc lifanin nokka kireämpi kuin vm.-04 jinkun vakio nokka?

Entä meniskö tollanen lifanin nokka edes jinkun kanteen? Tulisko tehoja paljonkin verrattuna vakio nokkaan?

On se vähän kireempi. Ei nyt hirveesti mutta vähän. Ja kyllä se taitaa käydä.. ainakin jos jinkussa on samanmoinen nokka mitä skyteamissa

Kellään tietoo tai kokemusta kuin isot venat mahtuu samurain 110cc kanteen.

Taitaapi olla ne 23/20

juu

sakk3 kirjoitti:Mikä max kansi 50cc:lle jos on 19mm kaasari? Tai en tiiä vaikuttaaks siihe muut virit mut joo..

Jätä vaan se 50cc:n kansi, mut sulla on tuo 19mm nii jos on pikkuvenanen kansi nii jos avartaa nii tulee tehoja vähän lisää, jos on ne isommat venttiilit nii ei tartte tehä mitään

En aivan varma ole tuliko oikeaan paikkaan, mutta laitetaan silti. Eli paljon tollaista 110c kantta pitäisi laskea, jotta siitä saisi kaikki tehot irti 72cc kanssa? Millä tavalla olisi helpoin tehä ja onnistuuko kotikonstein?

JTT kirjoitti:Onko 125cc lifanin nokka kireämpi kuin vm.-04 jinkun vakio nokka?

Entä meniskö tollanen lifanin nokka edes jinkun kanteen? Tulisko tehoja paljonkin verrattuna vakio nokkaan?

Lifanin nokka on liian pitkä jinkun kanteen, jinkuissa on lyhyt nokka ja lifaneissa pitkä.

Miqoo kirjoitti:En aivan varma ole tuliko oikeaan paikkaan, mutta laitetaan silti. Eli paljon tollaista 110c kantta pitäisi laskea, jotta siitä saisi kaikki tehot irti 72cc kanssa? Millä tavalla olisi helpoin tehä ja onnistuuko kotikonstein?

Mahdollisimman paljon mutta silti sillai ettei ota venttiilit mäntään, kai siinä pari milliä on varaa kun avartaa venataskuja. sorvilla helpoin tehdä mutta onnistuu myös hiomapaperilla lasin päällä.

Tappiin vaa, jos on se ns välimallin mäntä missä on pieni kupu nii on varaa kaivaa v-taskut myös tolla perus virinokallakin. Jos menee puhki nii vie jonnee hitsattavaks vaan, kestää ihan hyvin...

kulkeeko manki nopeemmin virinokalla vai antaako ne vaan lisää tehoa?

Tehoa siitä saa kun venat on kauemmin auki, eli enemmän soppaa koneelle. Ja kun saa tehoa, niin mopo kulkeekin kovempaa.

Millasella hiomapaperilla kannattais tehä? Saa olla vissiin aika hienoa?

aikaa saat varata siihen PALJON. Eka jotaa karkeempaa,sitte kun on lähempän loppua nii hienompaa paperia kehiin.

Miten sopii yhteen
-19mm JingKe (soikea 19X13mm kurkku)
-26mm imukaula
-Uuden mallin kansi avarrettu noin 23mm

Toimisiko?

Toimiihan toi, mut voi tulla aikamoisia pyörteitä ku vaihtuu toi kanvan koko noin monta kertaa.

Sehän tuossa mietityttääkin että käykö kone kunnolla noiden kokomuutosten takia?

Musta tuntuu musta tuntuu

Että kaikista pahin tossa on toi imukaulan ja kannen välinen aika isokin pykällä (1.5mm yhdellä reunalla), joko testaat toimiiko tai leikit kemiskillä hieman ja muotoilet imukaulan sisustaa siistimmäks?

Kumpi parempi 72cc kanssa avarrettu välimallin kansi vai 110cc kansi?

JonZa69 kirjoitti:Kumpi parempi 72cc kanssa avarrettu välimallin kansi vai 110cc kansi?

Varmaan riippuu haluutko vääntävän vai kulkevan koneen

Mut 110cc:n kansi ois parempi jos saisit laskettuun sitä n. 1mm nii ois just passeli 72 kanssa

Temetias kirjoitti:

JonZa69 kirjoitti:Kumpi parempi 72cc kanssa avarrettu välimallin kansi vai 110cc kansi?

Varmaan riippuu haluutko vääntävän vai kulkevan koneen

Mut 110cc:n kansi ois parempi jos saisit laskettuun sitä n. 1mm nii ois just passeli 72 kanssa

Vähä molempia Kumpi helpompi rojekti kannen avarrus vai ton samukan kannen lasku? Onkos se et jonku ikkunan/muun lasilevyn päälle hiomapaperia ja sitä vasten hioo kantta? Oisko hyvä jos ei laskiskaa sitä kantta?