Monkeyt.net

sähköstartti takas paikalleen kun irtos ajossa . Ja sen ketjuki oli sulanu silleen paikalleen.

Taas kadonneen kipinän metsästystä

ei nuo kiinan pultit kyllä pysy! Tänään irtos takaratas.

Ne on vitun paskaa Mulla meni eturattaanpultit kieroiks Oli muistaakseni kiinanaluvanteitten pultit jotka sinne hätäpäissää tyrkkäsin.

Tänään vaihoin öljyt, katoin öljynsuodattimen (ei ollu pal mittää ) ja otin elaksoinnit änkästä pois

Värkkäsin 72cc yläkertaa tuon satakympin alakerralle. Huomasin vasta pytyn korotuspalikan tekemisen jälkeen, että se satakympin mäntä on pari milliä korkeampi perkele. Nooh, väkersin sitten uuden matalamman palikan ja sillä jäi nokkaketju liian pitkäksi. Otin sitten lenkin ketjusta pois ja nyt on muutaman millin liian lyhyt Pitää ottaa tänään sitten vissiin tuo magneetopuoli auki ja katsoa, josko sieltä saisi jostain kiristimen hilavitkuttimesta tuon pari milliä hivastua pois. Loppu maitopurkit kesken, niin piti pelkällä silikonilla liimata tuo päätylätkäkin. Toivottavasti pysyis tiiviinä...

Poliniin rakensin 48cc merkinnän, sillä keskiviikkona tai torstaina kyseinen laite vaihtaa omistajaa!

tänään tuohon uuteen tuttifruttiin tein seuraavaa:
-vaihoin laakerit etee ja taakse
-takavalonraudan vaihoin (entinen hitsailtu ja vino)
-venat säädin
-renkaat täytin
-ketjuja lyhensin ja rasvasin
-takarissan vaihoin
-etu-ja takavalon korjasin
-kytkinkahvan vaihoin
-liitin virtalukon
-kaasarin puhistin
-ilmanputsarin puhistin
-vaihoin pensaletkun
-tulpanhatun ja tulpan vaihoin
-vaihoin moottorin toisesta mankista

Kytkin säädetty, etujarruu säädetty (vaikka vielä se ihan paska onki pitäis varmaa rummulle näyttää santapaperia) ja vaihdepoljin hakattu suoraks

Nyt on mankille annettu rakkautta. Pesu ja vahaus.

Tein käsitakajarrun ja vahvistin tarakan. Huomenna vois laitella kuvia.

Itekki pitäs se käppäri väsätä ettet vaan käyny biltemasta hakemassa tarvittavia osia ku itekki meinasin???

Ei tarvinnut kaupassa käydä kun kaikki tarvittava löytyi valmiiksi tallista.

Laitahan kuvia millasen väsäsit

joo tosiaan kuvaa pistä ihmeessä tuli taas ihmeteltyä tota kytkintä...

Tämäkin on ihan hyvä topic joten voi kai tätä nostella .

Tänään hitsasin paremman ohjausstopparin jinkkuun ja maalasin rungon uudestaan. Jarrujakin on tullut suuniteltua.

Ohjaus topparin pitää olla niin ohjut etta tanko ottaa tankkiin, kyllä menee kulmassa talvella ja mikseipä kesälläkin ja estää "tökkäämistä" eli kaatumista.

Säädin kärkiä

honkleibomba kirjoitti:Ohjaus topparin pitää olla niin ohjut etta tanko ottaa tankkiin, kyllä menee kulmassa talvella ja mikseipä kesälläkin ja estää "tökkäämistä" eli kaatumista.

Kyllä siitä tuli ihan hyvä. Tanko kääntyy omasta mielestä juuri sopivasti .

irrotin iskarit ja takarenkaan. iskarit vaihtuu 290mm kaasuiskareihin ja sitten takajarru kilpeä odotellessa...

Tuli maalattua vaihdepoljin ja laitettua jalkatapit paikalleen.

Muokkailin penkkiä ja pesin rungon painepesurilla.

Käynnistin puolarin ja ihmettelin kun kytkin ei irrota, sitten alko luistamaan ihan huolella niin otin kytkimen irti. Kytkinlevystä oli irronnut ne kulutuspinnat mitkälie

Laiton 24mm molktin takas. Korjasin pikkuveljen kannen ja laiton mankiin. Säädin vähän kaasaria ja laitoin ehjän ilmanputsarin.

Konetta tuossa purin jo jonkun verran.Nämä selvisi.Mankissa nokkaketju oli venyny ja hyppäsi.Tämän takia meni ajotukset persiilleen ja pakovenan lautanen irti. Sitten mäntään tuli reikä ja kansikin paskana. Koneessa varmaankin metallihilua... Sitten kysymykseen,:Onko sama käyttää koko kone osissa, kun vapaavalo ei pelaa(puuttuu tunnistin) ja lohkostakin lohjennut pala?