Yleistä keskustelua Mankeista

[Minkey]

mutta paha sanoa ilman kuvaa

[Maattanee]

Mikähän mahtaa orkkismankissa olla kun toimii vaan 1 ja 2 vaihteilla (ei saa isommille) ja 2 vaihteella hyppii vapaalle? Vaihteensiirtäjä?

[Lepa]

Z50:sen tehot ovat vaihdelleet hieman vuosien varrella. Pääosin vaakahondaiset ovat tuottaneet valmistajan mukaan sen 4-5,5hv mallista ja vuosikymmenestä. Kuinkahan luotettavana tätä lukua voidaan pitää?

Suomimankihan on joskus tyypitetty 1,5hv Ruotsissa. Onko kukaan koskaan dynottanut täysin vakiota suomimanaa? Paljonko irtosi?

70-luvulla ainoa kuristus lienee ollut imukaulassa. Myöhemmin myös pakoputken alkukäyrään laitettiin holkki. Ovatko nämä ainoat kuristukset, vai voidaanko kierrostenrajoitinta pitää kuristuksena? Toisin sanoen, onko se ollut meidän mankeissa muita maita alempana, jotta tuo reiluhko tehonpudotus on saatu tehtyä?

Kaasari on ollut muuallakin 9mm Keihin, joten ilmeisesti kurkku on ainoa rajoitin impuolella?

Millaisia tehoja kiinamoottoreista on saatu kurittomana?

[ZJ90]

Ei ikinä lähde 5hp Ainakaan 9mm kaasarilla. Kiinankoneista on penkitetty virinokalla yms hilppeillä n 3hp. 5hp tarvii jo isompaa pytiskää. Noissa 110cc valmiskoneissakaan ole vakiona kuin 5-7hp.

[panda]

Kyllä siellä japanin stanardeilla voi 4,5hp irrota kampuran päästä, oor mittasi renkaalta 2013vm jinkusta 2.5hp.

[Lepa]

Luonnollisesti puhutaan konetehoista, niin kuin valmistajat aina ovat tehneet. Nämä luvut taas repäisin Hondan Super Cubia käsittelevästä artikkelista:

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub

jossa sanotaan näin: "The pushrod overhead valve (OHV) air-cooled four stroke single cylinder engine had a 40-by-39-millimetre (1.6 in × 1.5 in) bore × stroke, displacing 49 cubic centimetres (3.0 cu in), and could produce 3.4 kilowatts (4.5 hp) at 9,500 rpm, for maximum speed of 69 km/h (43 mph), under favorable conditions."

Alumiinisen kannen myötä supercubin tehoa nostettiin vielä 4,8hv:aan.

Kuvittelisin näiden moottoreiden olevan suht identtisiä myös z-linjassa, ainakin ilman kuristuksia. Kaasarin kokoa tuossa artikkelissa ei sanottu cubin osalta mutta taas monkey R:ää koskevassa osiossa mainittiin 13mm kaasari ja tehoiksi 2,6hv (PS). Jotenkin tuo luku vaikuttaisi huomattavasti realistisemmalta? Kenties 50-60 -luvuilla luvut on annettu hieman optimistisemmassa mielessä

[ZJ90]

Joo ei lähe tönäri 50cc koneesta ku ehkä 1-2 nyky heppaa.

[MB93]

https://www.youtube.com/watch?v=vDd0kVnnqfg

Siitä Honda RC116. Vuodelta 1966, tehoa noin 15hp, kakspyttynen 50cc nelari, punaraja 20krpm, 9-lovinen vaihteisto.

[Lepa]

http://forums.autosport.com/topic/98711 ... ng-mopeds/

tuossa vähän aiheeseen liittyen. Juttua siis 50cc gp-luokasta, jossa siis noina vuosina kisattiin ihan maailmanmestaruudesta.

https://en.wikipedia.org/wiki/50_cc_Gra ... cle_racing

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_RC110

Olihan tämäkin Hondalta ihan hatunnoston arvoinen suoritus, vaikkei sillä todellista voittoa tehtykään. Samaan aihioon siis perustui 1997 julkaistu Honda Dream 50. En tiedä tuotiinko niitä Brandtin toimesta meille lainkaan mutta harmaatuontina tuli ainakin.

Itseäni harmittaa, ettei CL50 oikein tahdo näillä nurkilla esiintyä. Se olisi tyylikkään retrohenkinen.

[Lepa]

https://www.youtube.com/watch?v=YO1GPJ4561I

Lisätään soppaan vielä tämä Benly SS50. Ilmoitetut tehot 6PS / 11000rpm. Huippunopeus 95km/h. 5 vaihteinen.

Onko Suomessa näkynyt muuten yhtään benlyä / cl50 / ss50 missään? Samalla rungollahan nuo näyttävät olevan. Benlyähän tehtiin vielä pitkälle 2000-luvullekin.

[ZJ90]

No kyllähän nuo kisavehkeet on asia erikseen, mutta kuulostaa epätodelliselta 50cc monkeytype koneesta 6,5 heppaa ja 95kmh huiput. No kaikki on mahollista.

[interceptor]

Omasta monkeystä tuli penkissä 8.8hv pyörätehoa , koneena on manuaalialakerta vakioiskulla ,51mm porauksella oleva sylinteri , 110cc kansi muokattuna sellaisen moottorin vakionokalla , 24mm kaasutin ja pakoputkena jonkun 125cc minicrossin putkesta muokattu.

Se on noin karkea arvio ja laskelma että vaihteiston ja ketjuvedon aiheuttaman tehohävikki noin se 1.2hv , eli moottorissa kampiakselitehona se karkea kymmenen hevosta.

Sitä vaan tässä tuumin että täytynee jo hiukan käyttää ajatusta jos meinaa saada vakiokuutioista sen 6.5 hp , ei mahotonta kyllä.

Eikun joo , olihan siinä penkityksessä jonkinasteinen viritysnokka kiinni , arvoiltaan , merkiltään ja muilta tiedoiltaan en nyt valitettavasti muista ollenkaan mitään mikä se oli. Toimi suurinpiirtein silleen että ilman ohitinta vakiokierroksilla ei juurikaan etes päässy alueelle.

[ZJ90]

Missäs penkitit? Pitäs saaha tuo omaki kippo rullalle ni näkis että onko siellä minkään vertaa.

[interceptor]

Tuossa ihan omalla kylällä , Kiteen pienkonehuolto.

[Jarski]

Oliskohan orkkis tanko sky teamiin hyvä ajoasento siin on piru hyvä ainaki.

[Lepa]

Tokion moottorishowhun pukkaa Hondalta kahta konseptia. Grom50 scrambler 1 ja 2.

http://lanesplitter.jalopnik.com/honda- ... 1733847091

Tiedä sitten löytävätkö ikinä tietään tuotantoon ja millä varustuksella. Viittaako numero 50 edes moottorin tilavuuteen, on tässä vaiheessa vielä täysi arvoitus. Näissä ensikuvissa on ilmeisesti perus MSX 125cc pata. Katteissa on kuitenkin tuo merkintä 50.

Tulevaisuus näyttää. Itse olen ainakin toivonut 50cc MSX:ää pidemmän aikaa. Myisi todennäköisesti ihan eri tavalla kuin piikkinen.

[ZJ90]

Oispa komee tollanen scrambler

[Järilä]

Hyvin mielenkiintoinen konsepti... Näyttävät omaan silmään kyllä oikein näpsäköiltä. Varsinkin tuo vihreä.

Osat näyttävät ainakin kuvissa aika hyviltä. Toivon todella että tuo tankki on metallia, eikä mattapintaista muovia, mikä on nykyään jo kohtalaisen yleinen ratkaisu tämmöisissä härveleissä. Muoviosaa näyttäisi pyörästä muuten löytyvän runsaasti.
Näkisin, että tässä voisi olla Hondalta uusi varsin varteenotettava vaihtoehto normaalille 125MSX:lle, jonka ulkonäkö ei kaikille nappaa.

[Lepa]

https://www.youtube.com/watch?v=LaJu1zjg8Qg

Tässä vielä videon tynkää. Olisiko vähän valmiimpi konsepti kyseessä? Ainakin vilkuista päätellen. Kyljessä vielä Grom50 mutta koneena 125? Joku voisi vahvistaa.

[Ekk]

Mankikuume alkaa iskemään, enintään 2 viikkoa odottelua vielä.

[Jussuuf]

Minkäkokoinen "isoratas" eli se kytkimen vieres oleva ratas pitää olla (montako hammasta) että pitracingin 2-levyinen kytkin menee kiinni? Ei mene ne kytkimen hampaat kohdilleen siihen rattaaseen original hondassa.

[eikka]

Saako mankin etujarrusatulan mäntään uusia tiivisteitä mistään vai täytyykö tilata uus jarrusatula? On yritetty tehdä itse tiivisteet mutta ei oikeen onnistunut.

[Mango]

Kannattaa kysyä ihan paikallisesta varaosamyymälästä tms.

[Jarski]

Onko teillä kokemusta tästä koneesta että onko mimmone.
http://pitracing.fi/shop/110cc-moottori

[Mango]

Ihan perus kiinalainen 110cc kone. Eli kestää melko hyvin ja on siinä tehoakin tarpeeksi, jos on aikaisemmin ajellut vain 50-72cc koneilla