Alueen säännöt
• Kirjoita selkeästi!
• Pysy aiheessa!
• Älä tee lainaushirviöitä! Ei yli 2 lainausta sisäkkäin!
• Muokkaa! Älä kirjoita uutta peräkkäistä viestiä lyhyen ajan sisällä!
Noo siis mittarinpyörittäjän ne hakaset pitää osua siihen keskiöön. Sillon se mittarinpyörittäjä pyörii keskiön mukana.
Nopeusmittarihan on ihan yks klimppi kromikehyksineen ja sen sujauttamiseen et tarvitse mitään ihmeellistä. Paitsi kumitiiviste sinne kromikehyksen alle kuuluu.
Tankki kannattaa putsata sisältä sitruunahapolla, jota saa apteekista. Laitat kuumaa vettä ja sitruunahappoa tankkiin vaikka vuorokaudeksi ja tyhjennät sitten! Kyllä lähtee lika ja ruoste.
Hakaset menee koloihin, mutta se hakasprikka ja muut liikkuu siinä edestakaisin, jolloin siihen jää välillä n. 2mm rako, mut se on sitten varmaa ihan normaalia
Mittari heiluu siinä paikassaan, eli ei ole tiiviisti. Kait sieltä sitten se tiivistee puuttuu.
Pitääkö tankki huuhdella sen jälkeen, esim. bensalla?
Tosta mittarinpyöritin/keskiö jutusta nyt en oo ihan varma näin kun en tilannetta nää, mutta mittariin sen verran, että räjäytyskuvasta näät miten sen tiivisteen kuuluu tulla ja tarkasta vielä, että mittari on tarpeeksi syvällä. Ole kuitenkin varovainen ettei koppa halkea.
Joo, vaikka hiukan bensalla huuhtaset tankkia sitten ton sitruunahapon jälkeen.
Heippa hei ja mulla ois kolme kysymystä! eli
1) miten saa etuvalonkopan irti? Ne sähköt on niiku sillee ettei lähe irti ja se valkonen pikkusen paksumpi johto blokkaa koko systeemin. Ne ei niiku oo lähtemäs millää irti.
2) Sitte rengas. Otin kaikki pultit irti ja sitte se leveni, pudum. Pitääks se vaa riuhtoo siitä vai oonko tehny jotain väärin ?
3) Ja sitte vielä maalaamisesta. Eli otin tangon irti, ja aloin hioa sitä. Hioman ohella paljastu pohjamaalikerros, ja sen alta taas mustaa maalia ja sitte taas toinen p.maalikerros. Sen jälkeen tuli metallia. Riittääkö jos hion sen siihen 2. p.maali kerrokseen ja sitte uuden pohjat, maalit & lakat päälle?
Sori jos oli sekava teksti ja jos joku viittii vastaa nii danke schön !
EX Honda monkey -97
EX Derbi senda racer -03
EX Honda Monkey 90cc -92
EX Cagiva Mito 125cc -04
EX Yamaha YZ 85cc 2011
EX Husqvarna SM 125cc -07
EX Husqvarna SMR 125 -10
EX Ktm Exc 125 -00
EX Ktm Duke 125 -11
EX Yamaha Tzr 125
EX Ktm Exc 125 -02
Mistä johtuu, että alkaa mopo booaamaan kun nopeasti nykäisee kaasun pohjaan tyhjäkäynniltä?
Moottori on käyntilämmin ja kaasutin on KunFu 19mm, pääsuutin 71 ja tyhjäkäyntisuutin 35.
en tiiä mihin tän kysymyksen laittais mut laitetaan tänne; Tietääkö kukaan mistä sais ostettua halvalla hiilikuitutarraa jonka kanssa vois päälystää änkän? saako sitä biltema/motonetistä ?
minkä takia tuo mun eturengas sillaa täryttää ku ajaa eli vähän niinkun tekis semmosta pientä pomputus liikettä. otin ilmat renkaasta pois ja koitin painella kumea kohdalleen jos asettuisi paremmin mutta kun pistin kiinni ja lähdin ajamaan niin edelleen tärytti missä vika vois olla?
zuffe kirjoitti:Heippa hei ja mulla ois kolme kysymystä! eli
1) miten saa etuvalonkopan irti? Ne sähköt on niiku sillee ettei lähe irti ja se valkonen pikkusen paksumpi johto blokkaa koko systeemin. Ne ei niiku oo lähtemäs millää irti.
2) Sitte rengas. Otin kaikki pultit irti ja sitte se leveni, pudum. Pitääks se vaa riuhtoo siitä vai oonko tehny jotain väärin ?
3) Ja sitte vielä maalaamisesta. Eli otin tangon irti, ja aloin hioa sitä. Hioman ohella paljastu pohjamaalikerros, ja sen alta taas mustaa maalia ja sitte taas toinen p.maalikerros. Sen jälkeen tuli metallia. Riittääkö jos hion sen siihen 2. p.maali kerrokseen ja sitte uuden pohjat, maalit & lakat päälle?
Sori jos oli sekava teksti ja jos joku viittii vastaa nii danke schön !
1) Ootko irrottanu umpion valokopasta? Jos et niin irrota se ja kaikki liittimet toisistaan sieltä sisältä ja sitten mittarinvaijeri mittarista irti niin pitas lähteä.
2) Renkaat on joskus tarttunu tosi tiukasti vanteeseen. Työnnä vanteen ja renkaan väliin esim talttapää meisseli tai vasaran se sorkka pää tms. ja väännä sillä, jos ei lähe nii voit kokeilla suihkuttaa sinne väliin vaikka jotain crc yleisrasvaa tai sitte vaikka jotai saippuavettä
3) Jos maali ei ole lähtenyt mistään irtoilemaan niin ei periaatteessa tarvii kun hioo kun kiilto pois maalista niin uus maali tarttuu paremmin.