Mites nytkun tuon kytkimen säädön kanssa onkelmia..
Kun säätää sieltä kytkinkopan pikku kolosta sitä ruuvia niin että alkaa kiristymään ja löysää sitten 1/4 osa kierrosta ja sitten siitä vaijerin kiristys kohdasta joutuu kiristää tappiin asti että kytkin edes ottaa.. Ja sillonkin kun lähtee liikkeelle ja päästää kytkintä nii otta heti ja kytkin pohjassa kun kaasuttaa niin tahtoo liikkua etiäppäin.. Kun eikös kytkimen kuuluisi ottaa ihan lopussa kun vipua päästää..??
Bartholomew kirjoitti:Mites nytkun tuon kytkimen säädön kanssa onkelmia..
Kun säätää sieltä kytkinkopan pikku kolosta sitä ruuvia niin että alkaa kiristymään ja löysää sitten 1/4 osa kierrosta ja sitten siitä vaijerin kiristys kohdasta joutuu kiristää tappiin asti että kytkin edes ottaa.. Ja sillonkin kun lähtee liikkeelle ja päästää kytkintä nii otta heti ja kytkin pohjassa kun kaasuttaa niin tahtoo liikkua etiäppäin.. Kun eikös kytkimen kuuluisi ottaa ihan lopussa kun vipua päästää..??
Että mihin suuntaan pitäis säätää ja mistä..??
Sry jos tuli vähä sekava..
löysäsithän sieltä kytkinkopasta sitä mutteria ennen kuin kiristit sitä ruuvia.. ?
Bartholomew kirjoitti:Mites nytkun tuon kytkimen säädön kanssa onkelmia..
Kun säätää sieltä kytkinkopan pikku kolosta sitä ruuvia niin että alkaa kiristymään ja löysää sitten 1/4 osa kierrosta ja sitten siitä vaijerin kiristys kohdasta joutuu kiristää tappiin asti että kytkin edes ottaa.. Ja sillonkin kun lähtee liikkeelle ja päästää kytkintä nii otta heti ja kytkin pohjassa kun kaasuttaa niin tahtoo liikkua etiäppäin.. Kun eikös kytkimen kuuluisi ottaa ihan lopussa kun vipua päästää..??
Että mihin suuntaan pitäis säätää ja mistä..??
Sry jos tuli vähä sekava..
löysäsithän sieltä kytkinkopasta sitä mutteria ennen kuin kiristit sitä ruuvia.. ?
Kytkinlevys kulunu, ruuvvaa sisäänpäin, jos alkaa irrottaa sitten niin ajelee vielä hetken mutta jos alkaa myöskin luistamaan niin uusi kytkinlevy tilalle.
Videoo: http://www.youtube.com/watch?v=-Uas_Bzz ... re=g-all-u
Suzuki GSX-R 600 K5 Stunt
Honda CBR 600 F2 Stunt
Samurai Cross
EX Yamaha DT 80 "Stunt"
EX Husqvarna SM 125 -07 "Wr"
EX Husqvarna SM 125 -05
EX Yamaha DT 50X -06
EX Honda Monkey -94
EX Honda Monkey -87
EX Rässijinkku -07
EX BSE 110cc
EX Honda Monkey -80-81
juussoo kirjoitti:Kytkinlevys kulunu, ruuvvaa sisäänpäin, jos alkaa irrottaa sitten niin ajelee vielä hetken mutta jos alkaa myöskin luistamaan niin uusi kytkinlevy tilalle.
No ku oon just vaihtanu vähän aikaa sit uuet levytki..
Meneekö kiinalaisten kytkinpakka hondan koneeseen?
Kun mulla ois honlein kytkinpakka, ni meneekö se hondan koneeseen. En tiiä vielä meneekö ku pitäs eka irrottaa se, ni kysyn vähän niinku etukäteen.
Ostin tänää 110cc samurain koneen , en aijo pakettina sitä käyttää vaan jos pystyisi osia siitä hyödyntämään, kannen ja kaasari ainakin saan sopimaan joten kysyisin vielä että saako samurain kytkimen laitettua mankiin ? sori alku oli ehkä vähän OT
Laittelin 107cc samurain moottoriin 25mm mikunin, 25mm putken ja ir-kitin, ja nyt kytkin tuntuu siltä että kun ajossa vaihtaa vaihdetta ja päästää kytkimen, niin luistaa hetken ja sitten nappaa pidot.
Avasin sen ja siinähän on ihan onneton 2 levynen kytkin... Levyt on vielä ihan hyvät eikä ole ottaneet väriä.
Käykö siihen kampiakselin päähän suoraan jostain muusta minicrossin koneesta kytkin?
4k1 kirjoitti:En jaksanu koko aihetta selata läpi, mutta...
Laittelin 107cc samurain moottoriin 25mm mikunin, 25mm putken ja ir-kitin, ja nyt kytkin tuntuu siltä että kun ajossa vaihtaa vaihdetta ja päästää kytkimen, niin luistaa hetken ja sitten nappaa pidot.
Avasin sen ja siinähän on ihan onneton 2 levynen kytkin... Levyt on vielä ihan hyvät eikä ole ottaneet väriä.
Käykö siihen kampiakselin päähän suoraan jostain muusta minicrossin koneesta kytkin?
Kyllä se "onneton" kakslevynen kytkin riittää aivan hyvin sataseiskan kaa eikä pitäis luistaa ollenkaa hyvissä säädöissä.. Onkos jouset sit kulahtanu?
4k1 kirjoitti:En jaksanu koko aihetta selata läpi, mutta...
Laittelin 107cc samurain moottoriin 25mm mikunin, 25mm putken ja ir-kitin, ja nyt kytkin tuntuu siltä että kun ajossa vaihtaa vaihdetta ja päästää kytkimen, niin luistaa hetken ja sitten nappaa pidot.
Avasin sen ja siinähän on ihan onneton 2 levynen kytkin... Levyt on vielä ihan hyvät eikä ole ottaneet väriä.
Käykö siihen kampiakselin päähän suoraan jostain muusta minicrossin koneesta kytkin?
Kyllä se "onneton" kakslevynen kytkin riittää aivan hyvin sataseiskan kaa eikä pitäis luistaa ollenkaa hyvissä säädöissä.. Onkos jouset sit kulahtanu?
Jouset voi ollakkin kulahtanu mutten jaksais alkaa paljoa ton kanssa pelaamaan jos siihen käy suoraan joku parempi paketti...
Hmm tuossa on naapurilla 2kpl tietääkseeni tollasia http://www.minimotoracing.fi/index.php? ... 1bdt37dri3
nurkissa purettuna, vois käydä nappaamassa koko alakerran jokupäivä auton konttiin ja tallilla rauhassa sovitella käykö mikään mihinkään...
Pitäis käydä ensiöratas kun vaan on saman kokonen kun mankin koneessa.Esim kun skyteamin koneesta kun otttaa 2-levysen kytkimen joutuu vaihtaa sen ison rattaan joka kytkin puolella on.
Kytkin luistaa aina välillä (esim. kakspäällä jyrkkään ylämäkeen ym.) Mankissa 72cc + hilut. Voisko auttaa joku ninjakikka vai tarviiko vaihtaa jäykemmät jouset? Tykkään enempi vakio jousista ku ei tarttee talvella 30 asteen pakkasessa kädet jäässä repiä niin kovasti kytkinvipua
vähä tyhmä kysymys, mut tuli tost jonzan kommentista mielee, että tunteeko siinä eroo kytkinvipuu painaes, että onko sulla vakio vai jäykemmät kytkinjouset ?
Kun eikös kytkimen kuuluisi ottaa ihan lopussa kun vipua päästää..??
sori alku oli ehkä vähän OT 
eikä nyt niiiiiin pahan hintanenkaa.. 
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=140-400