Virityssylinterit

[Näksä]

Mulla on ainaki semmonen 110 pytyn sovitus menossa että pitää 13mm ottaa pois.

[HighVoltage]

Motoosassa (tai joku vastaava) oli myynnissä 140cc lifanin pyttyä, niin sopiiko kiinni reikiensä puolesta samurain 110 lohkoihin, tai vakio skyteam 50 mankin lohkoihin? Tottakai sitä täytyy avartaa sitä reikää missä mäntä käy, mutta soppeliiko esim. nokkaketjujen reikä?

E: Vaikka toi;
http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=3667

[Joneppi]

Tarviiko tehä mitään muutoksia jos aikoo laittaa EMC:n 72cc sylinterisarjan Skyteam Monkeyhin (2010)? http://www.emc24.fi/product_info.php?cP ... ts_id=2126

Kaveri meinas että pitäs hankkia vanhanmallin kansi mutta ei ollu sata varma..

Ja jos tuon saan kiinni nii Skyteamin vakiokaasari riittää varmaan iha hyvin aluks ku niin iso vakiona?

edit: huomasin että oli aikasemmissa viesteissä puhetta asiasta mutta aika sekavia vastauksia. jos sais nyt iha selvän vastauksen

[MB93]

Kyllä siihen tuo vanhanmallin kansi olis kannattava ostos. Jos tuossa männässä on noin paljon kupua mitä kuvassa, niin saa aika paljon jurrata venankoloja syvemmäks ja laittaa alatiivisteitä jos vakiokannelle laittaa.

[Joneppi]

Kyllä siihen tuo vanhanmallin kansi olis kannattava ostos. Jos tuossa männässä on noin paljon kupua mitä kuvassa, niin saa aika paljon jurrata venankoloja syvemmäks ja laittaa alatiivisteitä jos vakiokannelle laittaa.

Juu-u.. Kuulin jostaki että sais paremmin tehojaki irti vanhanmallin kannella. En sitte tiiä.
Elikkä ei muuta ku kattelee tuota kantta..

[Grimnir]

Kyllä siihen tuo vanhanmallin kansi olis kannattava ostos. Jos tuossa männässä on noin paljon kupua mitä kuvassa, niin saa aika paljon jurrata venankoloja syvemmäks ja laittaa alatiivisteitä jos vakiokannelle laittaa.

En nyt sanois, sillä pistin kaverille tuollasen eilen kiinni.

Alatiivisteitä laitoin 2x 1mm paksusta, ja sen vakio 0.5mm paksusen.

Nokkaketju veny näillä juuri ja juuri paikoilleen.


Sitten varmuudenvuoks surrasin männästä hieman keskiosaan päin venankoloja ja syvensin niitä ihan porakoneeseen kiinnitettävällä terällä.

Pistin paketin kiinni ja ilosesti lähtee, eli aika vähällä vaivalla tuon saa toimimaan UM kannen kanssakin

[Homemade]

Entä jos ois laittanu vain nuo alatiivisteet kiinni eikä syventäny venojen koloja männästä* nii mite ois pelittäny? Koska ei tekis mieli ruveta sorkkimaa mäntää?

[Grimnir]

Ainakin rajottimen kanssa uskaltaisin ite ajella, mutta rajottamattomana syventäisin venankoloja reippaammin..

Kierrokset tuhoo koneen

[Homemade]

Onko missään myynnissä 72cc sarjaa mankiin joka menisi ''heittämällä'' kiinni Välimalliin?

[Grimnir]

Kattokaapa, yksrenkaine 52.5mm mäntä... Luultavasti 13mm tapilla kun sopii 6V koneeseen.

Tää kaveriks johonkin projektiin, missä on kevennetty kampuran paino kokonaan, nokka trimmattu tehokkaaks ja venttiileistä on rasvajäljetki pyyhitty pois, niin luulis rupeevan kiertään...

[eleksi]

Tietäiskö joku mikä 72 sylinteri sarja menee 50 skytarin koneeseen ilman muokkauksia. E:meneekö tämä http://www.mbfmoto.com/index.php?page=s ... option=com E:Joo linkki ei toimi mutta sama kuin allah 95 linkittämä mutta vain pelkkä sylinteri sarja.Eli käykö tuo vakio koneelle suoraan.

[MB93]

EMC:ltä saa halvemmalla sylkkäsarjan, tuossa ylhäällä on Grimnir kirjottanu ohjeitakin tohon 72cc + vakiokansi -yhdistelmään. Eli alatiivisteitä joutuu laittamaan useamman ja varmuuden vuoksi kannattaa jurrata niitä venankoloja vähän syvemmäks jos vakiokannella laittaa.

[Jonte]

sanokaas, että paljon sylinterin täytyy olla jos mäntä on 52.4 ? kiire, ku pitäs saaha toi mopo ees joskus ajoon.

[MB93]

???

No tietysti 52,4mm, muutenhan se on väljä tai liian pieni. Kuutiotilavuuksista iskun mukaan on joko 110cc tai 125cc. Täytyy sanoa et missasin tuon pointin täysin...

[Jonte]

Tarkotin sitä, että jos sylinterin porauttaa, nii sylinterihän ei pidä olla tismalleen saman kokoinen. Eli minkä kokoiseksi sylinteri pitää porata jos mäntä on 52.4 ?

[kurri]

Viet sen männän pytyn mukana koneistamolle ni ne osaa jättää oikean välyksen... Jos amiksella porataan tms ni eiköhän siellä joku opettaja sen välyksen tiedä. (korjauskäsikirja tietää kans)

[Jonte]

Tänää just kysyin metallipuolen opettajalta, nii sanoivat että mun pitää ite jostain kahtoo että minkä kokoiseksi se sylinteri pitää porata, nii voipi se opettaja sen jälkeen sen sylinterin porauttaa. Nii mistä sen voipi kahtoo tai käyä kysymässä ?

[MB93]

Kuten Kurri sano, viet niille käteen sylinterin ja männän, osaavat siitä katsoa. Näin ainakin oli kun vein koneistamolle mankin 50cc-pytyn.

[Jonte]

En kehtaisi minnekkään koneistamolle tota sylinteriä viiä, ku koululla opettaja porais vissiinkin sen sylinterin ilmaiseksi.

Mutta otan jokupäivä sylinterin ja männän kouluun mukaan, nii jospa se opettaja osaa kattoo että minkä kokoiseksi se täytyy porata.

[kurri]

Tosta clymerin manuaalista lunttaan että hondan 110:ssa pitäis olla seuraavat lukemat:

mäntä: 51,970-51,990mm
sylinteri: 52,020-52,030

eli... männän ja sylinterin ero pitäis olla 0,03-0,06. (laskinko oikein?)

Mutta toisaalta 70cc:n kohalla lukee että
piston/cylinder clearance 0,005-0,035

Veikkaan että niin tiukkaan kun amiksen vehkeillä saa

[Jonte]

Eli noitten pitäisi olla käypäset myös kiinan 110:n kanssa ? Sähän kurri jo sillo kerran sanoit noi mitat yv:n kautta nii sanoin sille opettajalle ton 0,04 nii tämä vaan vastaa että metallimiehenä sun täytyy tietää varmaksi ne mitat jne..
Noo jospa se ope nyt uskoisi.

[Hilbert]

Yleensä kyllä oon ajanut pyttyihin sen 0.00-0.02 välystä ja sit vaan hoonaillu sitä. Kyllä se aluks vähän nahkea aina on mutta helposti jouhenee kun saa vähän aikaa pyöriteltyy.

[m4nk1]

laitoin eilen ton 70cc pytyn kiinni skytarin vakiokannen kanssa, eikai mäntä ota venttiileihin, kun laitoin kolme alatiivistettä?

[kr1suu]

Kelasin ostaa ton wandamotorin 72cc pyttysarjan. Mäntä on tasalakinen, joten eikö ton pitäis mennä suoraa kii um-kanteen ?

@ m4nk1: Jos kone pyörii nätisti polkies nii ei kai siin sit osu. Vedä käyntii ja kuuntele et kuuluuks mitää sellast "nakutusta"

[T0by]

Ei mee suoraan se wm 72cc, on kokemusta.