Yleistä keskustelua valmiskoneista (50-xxxcc)

[kurri]

Joo, eiköhän noi kaikki tuon puljun myymät koneet oo tällä manki/crf kiinnityksellä.

[Peku96]

Eli samaa kuraa kaikki

[kurri]

Toivottavasti ei, tolla hintahaarukalla

[HighVoltage]

Minkäs laatunen/tehonen tuo zhongshen 125 on? Ja onko siinä secondary vai primary clutchi? Onko tuo sama moottori kuin Lifani?

En oikeen ymmärtäny tuolta wandan sivuilta. Kiitos vastauksista.

[SkyTeamMankeli]

Kaverilta olisin ostamassa jotain 110 kiinan ihme konetta, jotain vastaavaa mallia kuin samurai.
Manki kulkee tällä hetkellä 50cc konellaa sen 74km/h mutta eipäilen että tuleeko tuosta 110cc koneesta paljoakaan lisää tehoja?

Kokemuksia?

Ja taitaa vissiin olla mikunin 28mm kaasari jo liian iso 110 koneelle?

E: En ole ihan varma onko 26mm vai 28mm tuo kaasari, imukaulan kohdalta sisähalkasija sen 28mm
mutta kapenee luistia kohden hieman?

[MB93]

Laitoin Mikaelille viestiä noista Lifaneista, ovat kuulemma sillä N-1-2-3-4 -boksilla...

No, meinattiin kyllä silti jos kaverin kanssa tilais yhdet sieltä, verovapaaks hinnaks postien kanssa tulis 397,5€ per konepaketti, Wandalla maksaa pelkkä motti jo 399€.

Kysyin jo kyllä myyjältä itseltäänkin, mutta tuostahan saa valot pihalle kun on outer rotor with lighting coil? Mites, onko tuolta latausta akulle ollenkaan?

[Skyttari]

Ei taija olla laturia mut mihinkäs sitä tarviikaan ku valot saa suoraan mg:ltä?

[Näksä]

Eikös jännitteen säätimen 4. johto kuulu mennä akulle, se punainen? Näin ainakin muistelisin eli eikös sen akun saa toimiin outterillakin, kai.

[MB93]

Hi there

The outer rotor kit has lighting coil and will provide power for the battery as well. However you will need to change the watt on the bulbs and maybe run LED light in the rear light since the coils is now as strong as standard.

Another option is to use the Super Street Rotor kit, which will make the engine completely plug and play and still hold the same power as the outer rotor kit. And the lighting coil are as good as standard. But it will add another 80 EUR to each engine. But well worth it.

Eli siis saa pihalle latauksen ja valot, mutta mites tuo lamppujen watti-juttu? Takana on kyl led-polttimo koko ajan, mut edessä on tuo Diamondin oliko nyt 30/30w, niin mihin helkkariin sen vaihtaa? En kyl rupea ekstraa maksamaan jostain toisesta rotor kitistä jos kerta tolla outterillakin pääsee jo noin pitkälle.

[Juziiii]

Mikähä o ku 125 lifanissa kytkin palauttaa hitaasti, eli siis se koneesta tuleva kytkinvipu pala hitaasti takasi vaikka ois vaijeri irtikki, rasvailin sitä muttei auttanu, pitäskö laittaa joku lisäjousi siihe ulkopuolelle joka kiskois sen takasin?

[Grimnir]

Eli siis saa pihalle latauksen ja valot, mutta mites tuo lamppujen watti-juttu? Takana on kyl led-polttimo koko ajan, mut edessä on tuo Diamondin oliko nyt 30/30w, niin mihin helkkariin sen vaihtaa? En kyl rupea ekstraa maksamaan jostain toisesta rotor kitistä jos kerta tolla outterillakin pääsee jo noin pitkälle.

Joo, mullahan oli tosiaan itellä sama outeri mikä tuossa on, omassa hondan koneessa.

Takana oli ledivalo, ja edessä H7.

Etuvalo oli kyllä suht himmee, mutta uskoisin että tota sun diamondin polttimoo jaksais jotenki pyörittää. Eli himmeeks saattaa jäädä valos, mutta toimii

[4k1]

Kysytään nyt ensin täällä.

Eli moottori 124cc jianling, ja tossa kun laitoin vakiosähköjen sekaan valopuolaa, niin vauhtipyörää irrottaessa huomasin että kampiakselin päässä tuntuu aika selvä välys. Ei sivuttain, vaan päittäin???? Kun olin ruuvannu valopuolan kiinni ja laitoin vauhtipyörän takaisin, niin vauhtipyörän kanssa välys on entistä selvempi.

Otin vielä sitten uudelleen auki pohjalevyjä myöten siten, että näkyviin tuli kampiakseli ja laakeriakin vähän näkyi, niin kampiakseli tuntui liikkuvan petilaakereiden kera lohkoissa?????

Onko kukaan törmännyt vastaavaan?

En oo vielä enempää avannu, kun kuitenkin ihan normaalisti noin muuten pelaa, mutta sen tiedän itsekkin että tuolla moottorilla ei kyllä enää pahemmin saisi ajaa....

[Grimnir]

Eipä oo tollasta vikaa tullu vastaan, edes netissä...

Monta kertaa oon kattonu, että lohkoissa on välillä aika hepposesti tehty noi petarien pesät, että josko olis haljennu tai murtunu lohko ja petarille tullu liikkumavaraa?


Ajaahan sillä ei kannattais enään, ja luulis pitävän jotain ääntäkin käydessä?

[4k1]

Eipä oo tollasta vikaa tullu vastaan, edes netissä...

Monta kertaa oon kattonu, että lohkoissa on välillä aika hepposesti tehty noi petarien pesät, että josko olis haljennu tai murtunu lohko ja petarille tullu liikkumavaraa?


Ajaahan sillä ei kannattais enään, ja luulis pitävän jotain ääntäkin käydessä?

Tarviipa koittaa haalia jostain moinen alakerta varalle....

Mun mielestä ääni on ihan normaali mitä moottori pitää käydessää, tai sitten siinä on aina ollut mun aikana tuo välys....

[Grimnir]

Kannattaa nyt purkaa kuitenkin ja kattoo mikä siellä oikein kiikastaa, kun eipä toi mankimoottorin purku mikään kamalan järkyttävä homma oo

[4k1]

Kannattaa nyt purkaa kuitenkin ja kattoo mikä siellä oikein kiikastaa, kun eipä toi mankimoottorin purku mikään kamalan järkyttävä homma oo

Nojoo tilailin minimotoracingilta vähän palikoita taas, pitää joku päivä availla tuo ja katsoa...
Jos eioo mitään murtunnu niin mitäs sitte tehdään?
Jykevää laakeriliimaa petareiden ympärille ja takas läjään?

[Grimnir]

Yks villi veikkaus vois olla, että konetta kasatessa petarit ei oo painunu kunnolla akselille, ja kun lohkot on väännetty kiinni on joku paikka ottanu itteensä, ja nyt on välystä tullu ajan kuluessa?

Jykevää laakeriliimaa petareiden ympärille ja takas läjään?

Vähän loctiten vihreetä liimaa ja johan nappaa

[4k1]

Yks villi veikkaus vois olla, että konetta kasatessa petarit ei oo painunu kunnolla akselille, ja kun lohkot on väännetty kiinni on joku paikka ottanu itteensä, ja nyt on välystä tullu ajan kuluessa?

Jykevää laakeriliimaa petareiden ympärille ja takas läjään?

Vähän loctiten vihreetä liimaa ja johan nappaa

Jep tänään tuli purettua värkki paloiksi, ja ihan selvät jäljet petareissa että laakerit on pyörineet pesissään. Jännä kuitenkin ettei petilaakereissa ole lainkaan väljää.

Huomenna penkomaan kaverin tallia siellä pitäis olla yhdet ehjät lohkot. Vaikka uudet lohkot ois jämptit niin taidan silti hölvätä laakerit laakeriliimalla kiinni lohkoihin ettei noin pääse tapahtumaan tulevaisuudessa uudelleen.

[Grimnir]

Ite en oo vielä yhteenkään koneeseen laittanu liimaa, mutta vois ruveta harkitseen noiden petarien kohdalla kun niitä vaihdetaan niin harvoin...

Mutta hyvä että löyty vika

[4k1]

Ite en oo vielä yhteenkään koneeseen laittanu liimaa, mutta vois ruveta harkitseen noiden petarien kohdalla kun niitä vaihdetaan niin harvoin...

Mutta hyvä että löyty vika

Jep tänään löin takas läjään ja runkoon kiinni, en vielä laittanu öljyjä koneeseen enkä käynnistänyt, antaa nyt vielä tekeytyä yön yli rauhassa...
Vanhoilla lohkoilla tuli kasattua kun kaverin lohkot oli daytonan koneesta eikä käyneet.

Aika reilusti tuli hölvättyä vihreetä loctiteä, toivottavasti kestäis...

Melkeen huomenna ekan koeajon jälkeenhän sen näkee kun pari kertaa inner rotorin kanssa pääsee kunnolla avaamaan....

[Grimnir]

Luulis sen pitävän, jossei välystä oo kuitenkaan <1mm...

Mutta aika tavaraa tuo laakerilukite on, saa lämmittää ja hakata mutta silti pysyy suht tiukassa


Innerin luulis rasittavan enemmän magneeton puoleista vetarin laakeria, kun kytkin epätasapainottaa sitä, joten sen kanssa kannattaa olla tarkkana...

[4k1]

10km ajoa suoritettu ja kaikki pelaa täydellisesti ja kampiakseli tuntuis olevan vielä omalla paikallaan ettei ole lähtenyt kävelemään... ja öljytkin pysyy sisällä...!

[Juziiii]

Minkä kokone mäntä 125cc lifanissa ja mistä sais?
Mahtuuko tosta kantta laskee yhtää?

[HighVoltage]

En ole kattonut voiko laskea, luulisin että vähän ainakin.

Mutta koko on se 52.4.
Ja saa esim. Minimotoracingiltä.

[Juziiii]

http://www.motomaster.fi/kauppa//produc ... php?p=5403
Tuossa taitaa olla halvin, laitoin vaa jos joku muuki ettii.

Ja kun puskee vähä sinistä savua tuo lifani nii johtuukoha vaa väljästä männästä vai oisko venttiilivarrenkumit? Savutus kyllä vähenee kun lämpiää eli melko varmasti väljästä männästä johtuis ?
Ja onko toho lifani kantee avartamisesta mitään hyötyä? Kaasarina tommone joku 17/19mm.