Monkeyt.net

Joo Tehköön jokainen mitä mopolleen haluaa, jostainhan se on alotettava kannen avarrus hommat, mutta ei se mee tolla konstilla ku huonommaksi.

Ei se ainakaa sillä konstilla paremmaksi mene Jos sulla ei oo isompaa kaasaria ja imukaulaa.

Buubaa: kyllä ne nostot siinämain pyörii nuissa koneissa. En oo ikinä pitäny z40 nokkaa kädessä ni en osaa sanoa kuin paljon reilumpi se on. Mistä muualta sitä kanavaa laajentais jos ei venttiilinohjurista. Ja kyllä joutuu suutinta vaihtaa jos hyvin avartaa kannen, mut tuskin huomaat mitään eroa jos...

On, se vakio kansi on iha sysipaska

NO ei kyllä oo ees kallis

4mm öljykanava on sopiva ainaki isommissa koneissa, liian iso kanava laskee öljynpaineita.

Ei tuollanen kone välitä mitä öljyä siellä pyörii, me on käytetty Teboilin moniastetta kaikissa 150cc ja pienemissä koneissa. Moniaste o menny parissa 160cc koneessaki ku on cooleri ja vaihtaa vaa tiheemmin. Ja selekää ne on kyllä saanu nii paljon ku ranne vaa taittuu.

Nuo kepspeedin alakauttaset putket jopa näyttää semmosilta joilla tulee tehoa. Ei vaan oo mittoja ollenkaan ni paha sanoa.

Tollanen hieno helmiäs tai metallihohto väri o vähä huono runkoon yms, ku se ei oikeen näy sieltä. Sinne ei aurinko ja valo pääse kunnolla. Siihen voi koittaa keksiä kikkoja millä sen sais paremmin esille ja näkymään.

Itekkään ei tarvinu avartaa lohkoja, muistaakseni otin siittä kannen tasosta pois nii paljon, että meni melkee jäähytysripoja myöten, 3-4mm. Kaverin koneeseen koitettiin samaa ni siihen ei menny pytty ilman avartamista.

Kyllä alakerta kestää sen 88 pytyn, kaikissa ei tarvi edes avartaa lohkoja että sopii paikalleen. Pytyt on samoja ostatko kiinasta vaiko oor, hinta niissä on vaa eri. Ite ostn 110cc sylinteri sarjan ja kävin sorvauttamassa pari mm lastua pois, että oli sopiva 50cc iskulle, makso 40e yhteensä. 72 kan...

Ja monesti se vanne pitää laittaa toisten päin, kun laittaa leveempää alle, varsinki jos vaihtaa viel levykeskiön.

Kyllä niitä saa alle 250e halvin on ollu 80e Yhen daytona anima 190cc ostin 200e, siittä oli vaa kytkimen hampit rikki ja laitoin 160yx rattaat siihen minkä löysin kaapista

Työnnä vaa suosiolla 160yx kiinni, siittä saa sit tehoja jo vaik kuin paljon sitä mukaa tarvii.

jos se oma huohotus on tukossa, katoitko ettei huohotinletu jääny rungom ja koneen väliin luttuun.

Sama kansi mut 110 on isompi palotila, laita 110 kannen tiiiviste ni paasaa.

https://www.youtube.com/watch?v=LuH2RxbmebI

Sielläpä monkey meihemiä.

Eikös se ole max

Tyhjäkäyntiruuvi ja tyhjäkännin seosruuvi, toinen nostaa luistia ja säättää tyhjäkäynnin kierrokset ja toisesta säädetään seokset että käy nätisti. 1 Ilmanputsari veks 2. Pyörität luistin ruuvia niin kauan kiinnipäin, että luisti alkaa nousta. Siittä sitten ruuvaa joku 1-2 kierrosta lisää kiinnipäin...

Tuo power commanderhan on säädettävä moottorinohjauboksi, siihen saa ite säätää kaikki. Tuskin siihen parempaakaan löytyy. Siihen saa ilmasia karttojaki netistä jos joku on vaa sattunu tekeen moisia. OBD lukialla tuskin pystyy muokata vakio moottoriohjelmia. Sitten nää ruisku romut yleensä menee vaa...

Eiköhän se oo perus, ilmansuodatin, putki ja power commander. Kahesta ensimmäisestä ei oo mitään hyötyä ilman tuota kolmatta

Eessä voi tulla ahasta jos on levyjarrut, en tiä kuin levee sinne mahtuu. Takana mulla 4.25" ei hankaa koko aikaa vanteeseen mut on lipassa ketjun jälkiä, nii on ketjun jäkiä myös 4" lipassa. Jos se ei sua ihtiä haittaa ni alle vaan.

Super race mulla on ollu 2 eri 110 kannessa, 72 kannessa ja 50cc kannessa. Kyllä se sinne mahtuu

110 kansi on bolttis kamaa 84 kans