Monkeyt.net

Se pitää rekisteröintikatsastaa, joka paikasta riippuen maksaa 100-200e... Ainakin joissakin moottoripyörissä on avk:lta ehtoja, että jos ei 2v sisällä ostamisesta katsasteta niin ne määritellään romutetuiksi ja sen jälkeen pyörää ei ole enään "olemassa". Eli kannattaa ottaa tuostakin selv...

PeeJii kirjoitti:On muuten aika vitun perseestä endota märällä asfaltilla Jos sattuu saamaan perän ylös niin etupyörä lähtee alta...

Onnistuu kyllä märälläkin. Se perä pitää ponnistamalla saaha heti tasapaino pisteeseen. Jos alat hiljallee nostaa jarrulla sitä perää nii helposti lähtee rengas vaa alta...

Itseasiassa mehän oltiin poistumassa kehä ykköseltä lahden moottoritielle, koska huomattiin poliisin ajavan vastaan ja aateltiin koukata tosta rampin kaiteen välistä tonne pyörätielle, ei ihan ehitty

Yks kaveri. Ajelee ite pv:llä, mutta näillä näkymin ajelee kohta mun mankilla

Joo ehottomasti paras pätkä, kerranki asiansa osaava tyyppi editoimassa

Manki ois tarkotus tosiaan myydä. Ja voinhan mä niitä pc25 videoita tännekkin linkata, mutta tilatkaa ihmeessä meikän kanava niin saatte youtuben etusivulle sitten heti ilmotuksen, kun uutta matskua tulee pihalle

Viimenen mopovideo meikältä!

http://www.youtube.com/watch?v=qq-pKkr5Yyc

Fooni kirjoitti:Monet mankit nähty eilen Allrightin miitissä, olikos paljon foorumilaisia mukana?

Ite olin harmaalla mersulla liikenteessä. Tattiksella kävin astekin mankilla vähä vetelee siivua

No miks siihe vakiokahvarunkoo ei vois vaihtaa kahvakumeja?

Minä, jos vihree runkosta meinaat...

Kuvaa nykykunnosta tulemaan

Vaihteeks endo videoo: http://www.youtube.com/watch?v=FjTT4Vqa ... e=youtu.be

Passaa jos vaihat ensiövälitykset kokonaisuudessaan.

Helposti sitä rahaa kuluu, jos vaihtaa kaikki laakerit, tiivisteet, stefat ja ostaa vielä osia paljon uusina. Sullakin ollu vähän tuuria noitten osien kanssa, jos koneenkin saanu 40e ja tankin 10e. Itellä meni pelkkiin moottorin tiivisteisiin jo 30e...

Siis nokkaketjun oikeaa "ajoitusta". Eli onko merkit varmasti kohillaan? Jos ois piikin pienessä niin saattas toimia, mutta ampua tolleen putkeen

Se jako voi itestäänkin pompata, jos ketju venyny tai kiristin huono...

Entä mites se uusi vaihderumpu? Noitahan on esim N1234, 4321N, 1N234, yms, että onko varmasti oikea? Multa löytyy räjäytyskuvakin vaihteistoon jos tarvit...

Jos sä sitä kupari liuskaa meinaat, joka osuu vapaavalon anturiin niin ei ole.

Onko sulla lohkojen välinen tiiviste?

Edit: Milleen se ilmenee ettei toimi? Lyö kokonaan jumiin?

otin koneen pöydälle ja kas metallijauhoa tuli sisältä :D Onneksi alumiinia, mitä öpumpun rataskin on. Tuossa on mulla honlein käämipaketti. Mis on kaksi ISOA käämiä. niin mitenkäs silloin CDI-boksi kytketään kun ei ole sitä "sytkän staattoria" enää. Mulla on tässä pöyvällä kiinalainen ö-...

Itellä ollu jo muutama tommonen moposportin kympin mäntä. Aina ihmetylly, että syö öljyä tolkuttomasti ja ajon jälkeen mankin ympärillä leijailee palaneen öljyn haju. Venavarren kumit vaihdettu useaan kertaan, yms. Aina sama juttu. Taitaa olla aika huonoa kamaa nuo männät...

Onko jako kohillaan? Seos rikkaalla? Cdi boksissa häikkää?

Kyllä, menee suoraan senkus ruuvaa kiini....

Edit: Ja sama keulojen kanssa, molemmat menee suoraan...

Moottori passaa. Keula menee runkoon, mutta jarrun ja keskiön kanssa joudut patentoimaan...

Mattopuukon terällä lähtee hienosti. Ite oon varovasti ottanu hiomapaperillakin, mutta siinä pitää olla aika tarkkana...

Ajankuluks tuli tollanen tehtyä, kun löin tota konetta tossa kasaan. Materiaalia ois enemmänkin, mutten tiiä jaksasko editoija...

http://www.youtube.com/watch?v=Sz4ZKJpZ ... e=youtu.be

14-35 on aika hyvät. Itellä 12-42 niin joutuu vetämään circletki kakkosella...