Monkeyt.net

että nokat tulee tavallaan oikeisiin kohtiin, tajuut kyl ku mietit ettei mee nokkakulmat jne vituilleen.

sittei hitsaa nokan päälle vaa sivuu lisää eihä se sen kummempi toimenpide oo. Aika hankala itte vaa saaha ne nokat sit kohillee.

Kovapuikolla vaan, näis vehkeis varmaan kestää jos konees on ööliä.

sorviin vaa ja riittävästi pois. silleen että palotilan halkasija on hieman alle 47mm vaikkapa.

joo mut siin pytys on se reunus tavallaan, nii se tiivistepinta pienenee sen jälkeen aika radikaalisti.

ota ennemmin molemmista päädyistä. Ei tuu muuten hyvä kannentiivisteen kannalta, öljykanavat menee vähä huonosti eikä saa sitä isoo o-rengasta paikalleen. Sit toinen on et joudut avartaa lohkoi jos on hondan lohko ja sit taas hondan vakiopyttyy pitää hitsaa hieman lisää kamaa alapäähän, koska öljynp...

aikaa saat varata siihen PALJON. Eka jotaa karkeempaa,sitte kun on lähempän loppua nii hienompaa paperia kehiin.

Tappiin vaa, jos on se ns välimallin mäntä missä on pieni kupu nii on varaa kaivaa v-taskut myös tolla perus virinokallakin. Jos menee puhki nii vie jonnee hitsattavaks vaan, kestää ihan hyvin...

Öm, kuuluuk ton maalin olla matta ? Veikkaan itte että sulla on aivan liian vähän lakkaa tossa.

Joo mut tos kurrin vaihtoehdossa tulee sit taas se et pitäs päästä eteekipäin mahd. ripeesti

Ota se imukanava lopusta venttiilin lautasen kokoseks seetille asti, sitte ohjuri veks ha lopusta imukaulan kans samankokoseks, et laajenee tasasesti. Jätä vähä röpelöks se nii hyvä tulee. Sit pakokanava venttiilin kokoseks koko matkalt ja ohjurin viilaa pois, koska hondan ohjurit on sen verta vahve...

riippuu mitä sen kaveriks on tulossa. mut ei sil oo järkee mitää mörkömosaa alkaa tekee kun on niin perkeleen pienvenane.

http://s99.photobucket.com/albums/l293/sellyoursoul90/?action=view&current=Kansijigitoiminnassajavalmiina.jpg http://s99.photobucket.com/albums/l293/sellyoursoul90/?action=view&current=Kansijigitoiminnassa.mp4 Oon itte ymmärtäny toby et se on vaik tollane, ja tohon pultataan sitten se kansi...

kansijigillä tai nelileukapakkaan venkslaamalla. Suosittelen jigiä, tekemiseen menee alle puoltuntia ja on varmasti kiinni.

Isompaa tk-suutinta ja 4t neulaa kehiin nii alkaa pelittämään.

Toki molemmat. Ota sillee et kanava menee siististi venttiililautaselta kanavaan. Eli vähänmatkaa suoraan ja sitten loiva mutka kohti imua/pakoa. Ei osaa oikeen kokoa sanoa, ota sen verta ku parhaaks näät. Pakokanava venttiilinkohalta venan kokoseks ja loppuu kohti suurenee vähäsen. Sit imu lautasen...

Ei tarvi.

Ja sikakp mäntä!

on se ihan asiaa, mulla on ollut.. Menee tehoalue kyl aika ylös mut se on viiskympillä niin normaalia.

jossei oo renkaalla väliä niin vedä se rautasahalla kahtia jostain kohtaa... Sit toinen on et suosittelen käyttämään kumivasaraa rengasraudan suoremman pään apuna et saa sen kunnolla sinne väliin ja pikkuhiljaa se sieltä tulee..

jooh se ei meinaa mitn.

Kyl se pelaa, tommosel männäl tuppaa vaan rutistusta vakiokannella olemaan enempi ku riittävästi ! Kuhan se ei vaan pidä mitään ylimäärästä nakutusta tai kilkatusta nii you'r clear. Venantaskui kun vähä kaivat vaan ettei tuu venttiili-mäntä kosketusta. Tuommosella setillä vääntö on jotain niiin siis...

Miten ois jos hitsais siiheen nokkaan nostoa kovapuikolla.. Ei ois tarvetta karkasulle !

Ei siit kai haittaa ole. Itte en henkkoht näin tehny ja ihan hyvi pelaa...

Onhan niitä kiihytyspumpullisia saatavana. Ainakin muistaakseni jotain luokkaa 22mm ?