Monkeyt.net

Eli kyseessä 200cc samurain kone, Venttiilit säädetty imu 0,1 ja pako 0,15 kireelle. Paukuttelee vitusti. Kaverin kone ja toiminut sillä kuulemma todella hyvin. Ilmiöt: Lyö liekkiä putkesta kaasua laskiessa Ei kierrä loppuun asti vaan alkaa paukkumaan. Ja: Eli uusi tulppa, uusi sytytyspuola, neulan ...

Wade kirjoitti:kallepilla käy varmaan laihalla kun paukkuu yms. Laske luistin neulan "lukkoa".

sokkaa siirretty kaksi pykälää alemmas, pätkii yhä

Missä vika kun paukuttaa korkeilla kierroksilla ja kun laskee kaasun lyö liekkiä putkesta, pakoaukko myös ihan pikimusta.

Ja siis lähtee kauniisti käyntiin, käy nätisti ja antaa kierroksia hyvin siihen asti kunnes alka paukkumaan ja pätkimään, kone myös kuumenee TODELLA paljon hetkessä.

Täältä varmaan löytyy nelitahti tietoa :) Eli mikäs kevarissa (200cc kone) vikana: http://www.youtube.com/watch?v=kacIrwyaZBs&feature=youtu.be <- pätkii aivan perkuleesti ja ei varmasti ole rajoitin. Esim kiihdyttäessä ärsyttää kun alkaa pätkimään, ihan ennen aikojaan. Seuraavat on tehty: Uusi t...

Nyt on joku ihmevika 125cc koneessa, eli kone on vanha ja ollut viimekse syksyllä käynnissä. Tänään piiitkästä aikaa laitoin konetta kuosiin ja laitoin sen käyntiin työntämällä, säädöt hakusessa hiukan, kävi silti nätisti. Ryyppy päällä siis laitoin sen käyntiin, ryyppy pois ja kävi nätisti. Noh ann...

Onkos kellään tietoa mitkäs välykset kuuluu tuollaiseen samurain 200cc koneeseen laittaa?? Paukuttelee hiukan kun kaasun laskee.

Mikäs on nyt vikana kun pitää tälläistä ääntä-> http://www.youtube.com/watch?v=sf3O2W4dSAo
Suutin vaihdettu jo 120->100->95 ja neulan sokka ylimmässä. Tulppa lähes uusi (pari kerta käynnistetty sillä..)
Tyhjäkäynti nyt on hiukan suurella, mutta pätkii noin pahasti. MIssä siis vika?

Tuskinpa, imuvuotoo voi olla tjms mutta koitappa laittaa laihemmalle jos vähentäis paukutusta :) Tuli tänään kaverille lainattua sitä bensiiniä mitä tuosta mun tankista nytten löyty, otettiin siitä tankista sitten purkkiin ja laitettiin kaverin skootteriin. Juu skootteri lähti käyntii kun oli hiuka...

Grimnir kirjoitti:Ryyppyläppä jumissa?

Jossei oo niin nosta neulaa pykälä pari ?

E: Ja vaihda tulppa...

muutehyvä mutta ei ole ryyppyläppää ollenkaan... eli kaasari toisinsanoen paskana. siksi uutta hakusessa, ajattelin vain että voiko johtua muustakin kuin kaasarista?

Morjens! Mikäköhän on vikana (125cc derbi,pystykone), pätkii ajossa,tulppa mustana ajon jälkeen, huutaa kylmällä koneella,lämpimällä sammuu ja ei lähde käyntiin ellei ole lämpimässä hallissa ollut. alkaa v*tuttaan tommonen.

saakohan mistään suomesta 110cc:hen virinokkaa?

Malössi kirjoitti:Mikä mahtaa olla, kun mankissa oli kiinni soikea 19mm kaasari ja kun nyt laitoin vakio kaasuttimen takasin, niin muuten toimii perfekto, mutta tyhjäkäyntiä ei lainkaan. Koittanut säätää tyhjäkäynti ruuvia ja neulaa joka asentoon! Mikä mahtaa olla vikana?

tyhjäkäynti suutin tukossa, puhdista kaasari.

Miten saan manan sähköt menemään akun kautta? Sytytys menisi normaalisti. Toimisiko näin? magneetto -> tasasuuntaaja/12vjännitteensäädin -> akkulaturi -> 12v akku -> valot yms... no se "laturi" on oikeestaan siinä 12V jännitesäätimessä. Eli katot milti johdolta tulee 12v tasavirtaa ja kyt...

petsku kirjoitti:Joo mäki vähä mietin kuinka änkkä voi vaikuttaa pakovenaan.

ite ymmärsin sillain että viitattiin käsitteeseen "suora putki" mutta ei omasta mielestä se kyllä pidä paikkaansa että pakovena siitä menis...

sopuli95 kirjoitti:Ihan ot. vaan mutta kun laittaa pidemmän swingin, niin akseliväli suurenee. Onko se laillista?

muutoskatsastamalla,kyllä. muuten ei.

Paljonkohan mahtaa tulla hintaa kun katsastaa ja hommaa paperit mopoon. Olis vanha tunturi break jossa ei ole ole papereita ja pitäis se sitte katsastaa. paljonko hintaa ja kuinka helppo homma?
ja mikä on se "raja" ettei tartte olla jarruvaloa eikä mittaria.

Pohjalevy ihan normaaliin asentoon eli impulssikäämi noin klo 4 tai 5 kohti. Mankin sähköissä ei ennakkoa edes pysty säätämään niin suosittelen tarkastamaan vielä ettei magneetto ole tuhonnut vaikka kiilaa kampuralta ja siitä johtuis tuo kulkemattomuus. Senjälkeen venojen ajotuksen tarkistus ja sit...

Kuuleeko äänestä sen et onko sytytys aikases tai myöhäs? Kun olis 110cc kone ja siihen laitettu mankin sähköt ni pitäis saada sytytyksen ajotus kohilles. Onko jtn tietoa missä kohdassa sen pohjalevyn pitäis olla? tällä hetkellä manki menee semmoset 30-40km/h... on mankin cdi mikä ohitettu.

Mitähän oon tehny väärin ton hopperin keulan kanssa kun kasasin uuestaan maalauksen jälkeen ni se keula ei pysy ylhäällä, vaan on kokoajan vähän alhaalla ja joustovara on pieni, ja kun nostaa tangosta niin keula vapautuu ylimpään asentoon? Laitoin niitten jousien päälle jo pari isoo prikkaa mutta m...

Juutzo kirjoitti:Mikäs on kun ajan mankilla kaasu pohjassa, niin rupee nykimään ja aivastelemaan putkesta? Olen vaihtanut uuden tulpan.

Säädä venttiilit.

juustonakkikeulii kirjoitti:paljonkohan on nopeutta, jos mittarissa on kilometrejä 3024, ja mittari menee 3 ja 0 väliin. (mankin vakiomittari)

kerro edes vähän virejäkin niin voisi edes arvioida... Mutta kai 75km/h menee jos jatkuis se tausta sinne "loppuun" asti.

Reiska97 kirjoitti:

petsku kirjoitti:Männänrenkaat katkennu. sirisemisestä tietää.

Se sirinä kuuluu vähän niinko venttiilien tahtii.Koittakaa ymmärtää mitä tarkoitan.

no joka tapauksessa kannattaa avata se pytty

Jos oikein tarkkoja ollaan, niin tarkoittaako tuo "tahmeasti" sitä, että se liuska liippuu edestakaisin siellä välissä tahmeasti(eli ei kovin tiukalla), vai että sen liuskan saa vedettyä sieltä pois kiristyksen jälkeen mutta liuska ei liiku eteenpäin kuitenkaan(kun se on aika ohut se 0.05...

mirski kirjoitti:kannattaa laittaa vaikka pyörän kello.

sen kanssa ainakin menee

Kulkeeko kovempaa suoralla- vaiko tehoputkella. kun omasta mielestä suoralla, miten teillä? No tuo "suora putki" käsite on aika huono. Putki voi tuurilla olla mitoitettu paremmin kuin tavallinen tehoputki. Ja ei se teho äänestä vaan ääni tehosta. Jos ei ole änkkää paikallaan luulee helpos...