Monkeyt.net

Isommil vireillä ei tarvii ku sellasen lautasen ja jos haluu valot nii magneetti, ja sille toiselle puolelle vastapaino...
btw. Saatiin paineilmaventtiili kannella ja paril muulla hilppeellä 17640rpm... (kuvaa tulos)

72cc CRF Hondassa (vm. monkeyn kone) vaikutti aika paljon ku vaihto vakion tilalle unin. Vakiolla kävi vähän rikkaalla ja unilla taas käy vähän laihalla. kiertää nyt kyllä paljon ilosemmin.

btw. ainaki Bauhausista saa sellasta imuri putkee mis on tasaset sisäseinät

jojjo kirjoitti:saako nuita pelkkiä "kulmapaloja" mistään joilla sais ton piperin käännettyä sivule? =)

Osta kumiletkua tms. , laita se kaasariin kiinni ja väännä se mutkalle

aika sama pidentääkö vakiota vai laittaako PV:n

No ainaki Helsinki/Vantaa alueella on suht paljo mankeja. Itel ainaki 5 tuttuu, jotka varmaa tulis.

JA HINTA

jos sulla ei oo ohitinta niin kierrosten rajotin ei anna vauhdin nousta.

Motorpowerin kopat tärisee rikki! Kiinan muromuovi pääsee taas oikeuksiinsa

kokeileppa uutta tulpan hattua. Mulla johtu siitä ku pätki aina välillä.

meneekö ihan heittämällä kiinni?

repesin aika läppä

xenonit vaatii erillisen sytyttimen, mihin ei taida mankin sähköt riittää.

ei vaikuta oikeestaan mitään toi 0,4V. enemmän riippuu kuin kirkkaita ne ledit on.

kuluu epä tasasesti jos on sivulla.

pk- seudulle se pitäis saada.

ite en tykkää yhtää just tost mut mieli pide kysymys on muuten vähä kulahtanu takarengas

toimiskohan sigma jos laittais sen magneetin venttiilin hatun sisään ja laittais sit hatun takas paikalleen?

laitoin 310mm iskarit kiinni, laitoin uuden tuning takalokarin , uus kilven teline, ja (nimenomaan) patentoin ketjuliu´n

allekirjotuksessa on syy killottaa

kaveri jäi just kinni 125cc manal ku oli röökil nii kytät tuli vaa kysäsee et kenes toi mana on tuol. no sit lähti kaveri niitten mukaa ja ne katteli et on vähä vääränlainen kone kaverilla ja nappas kilven irti ja meni istuu autoo sen kaverin kaa. joku reilu tunti ( :shock: ) ne siel istu ja sit tul...

tantan kirjoitti:mul on 15/40 välit hondassa giannelin teharin ja ohittimen kans ja pitää antaa todella paljon kierroksia että jaksaa ees nostaa keulan. Kakkosvaihteella ei keuliessa edes jaksa vääntää eli mitä vikana vai pitäskö vaihtaa vaan vakiovälit niin jaksas ees mennä?

laita isompi kaasari

onko kellää kokemusta tosta moposopin "twin" taka valosta?
aattelin ostaa nii haluisin tietää et passaako suoraa tai mitä pitää vaihtaa yms.

Onks nää unifiltterit paljoki parempia ku esim. piperi tai vastaava? Kun unifiltterithän on jotain kaksikerros vaahtomuovisuodattimia ja oon käsittäny että piperit sun muut rihkamat kuuluu sellasiin yksikerroksisiin. :P piperi on 3 kerroksinen (Y) unin ja piperin välillä lähinnä erot kiinnityksessä...

niino riippuu ihan koneen kunnost ja tollee. kyl tää ainaki ihan hyvin 50cc:ks
tuntuu liikahtavan