Monkeyt.net

Ei nyt mankiin liity, mutta kaasareihin kumminkin. Mikä nippa tässä dellorto phbn 17.5 kaasarissa on alipaineelle (alipaine bensahana) ja mikä öljyvoitelulle? Tai voisi saman tien kertoa mikä mikäkin noista on.

Siis tarkoitetaanko tässä nyt hydraulisesti toimivia rumpujarruja?

TTS on todellakin 2t öljyä, eli ei sitä ehkä kannattaisi ihan heti käyttää.

Ei käy. Mäntä on liian korkea.

Sylintereissä ei ole vuosimallien välillä mainittavaa eroa eli kyllä se siihen sylinteriin käy. Mutta ei toimi uudenmallin männän kanssa kovinkaan hyvin, koska vanhanmallin kannessa on erimallinen palotila joten puristukset jää pieniksi.

Paras kaasari 72cc:lle riippuu vähän siitä mikä kansi on. Vanhan mallin kannelle joku 20-22mm on hyvä ja uuden (ja väli) mallin kannelle piisaa 18-20mm koska siinä on pienemmät venttiilit. Toki pienempikin riittää. Totta kai uuden mallin kansi käy 72cc:n kanssa, pitää vain olla sille sopiva mäntä. S...

Varmistetaan vielä, itellä oli uuden mallin alakerta, emc:n 72cc (uuteenmalliin) ja vanhan mallin kansi -> TOIMII!

Kyllä eron huomaa selvästi, kulkee kovempaa ja kiihtyy paremmin mutta vielä suurempi hyöty olisi jos avartaisi kanavat kannesta.

Osta vaikka jostain fillariliikkeestä irtovaijeria ja sopiva nippa siihen päähän (toisessa päässä on nippa valmiina), niin voit tehdä just sen mittasen kun tykkäät eikä maksa kuin muutaman euron.

Kyllä sen vakiovaijerin pitäisi riittää, ainakin mulla riitti ihan hyvin kun oli pz19 kiinni. Joko sulla on se vaijeri tai luisti jotenkin jumissa tai sitten vuotaa ilmaa jostain välistä.

Niin on se palotila 39mm kuule vanhan mallin kannessakin.

Gurtner kaasuttimien (löytyy mm. pösö skoottereista) suuttimet menee ihan suoraan.

juQ kirjoitti:Mitä työ höpötitte jostain 6v ja 12v pumpuista?

6V meinaa vanhaa mallia ja 12V uutta (ja väli)mallia.

japsiraaseri kirjoitti:Kiinalaisia turboja...

No niillä nyt ei saa aikaan muuta kuin pahan mielen.

^Aina voi yrittää...
Pointtina, että miksi se poliisi turhaan väittäisi, että olet tehnyt jotain mitä et ole.

Jos se huohotinletku jäätyy niin ne paineet purkautuu sitten jostain muusta paikkaa kuten esimerkiksi pompauttaa jonkun stefan paikoiltaan. Kato nyt eka onko se huohotinletku jäässä.

Nojoo, mutta onhan se polttimon vaihto mahdollista ja jopa suotavaa...

Sylinterit on samanlaisia, jos sitä hait. Männällä ja kannella on merkitystä.

Tuollahan lukee, että Suomesta saa vielä Rothmans tarroja Honda jälleenmyyjiltä. Eli menet kysymään paikalliselta Honda jälleenmyyjiltä. Ei pitäisi olla kovin vaikeaa...

Se, että onko liian lyhyet vai ei, riippuu vähän siitä kuinka korkean perän haluaa.

Ton kanssa saakin varmasti just sen mistä maksaakin. Mutta joo tollanen pienoispora on kätevä kun se mahtuu paremmin siihen ja on tilaa käännellä ja väännellä. Tosin onnistuu se iskuporakoneellakin, oon sitäkin käyttänyt.

Poliiseja muuten kiinnostaa enemmän mankit, kuin tehariderbit. On tullut tämäkin omakohtaisesti todistettua. Derbi, jossa metrakit tehari, ei paljoa kiinnostanut, mutta mankin ympärillä kyllä pyörittiin ja valiteltiin putkesta ja kaasarista yms.

Noniin periaatteessa joo.

Kyllä suosittelisin ostamaan 72cc tiivisteet (ja männänrenkaat).

Niin ja inner rotor kitissä ne käämit on vauhtipyörän sisäpuolella ja outer rotor kitissä ne on ulkopuolella. Vaikka tuonhan nyt näkee kuvistakin...